België passeert mijlpaal van half miljoen volledig elektrische auto’s

De elektrificatie van het Belgische wagenpark heeft de afgelopen jaren een ongekende versnelling gekend. Begin 2023 reden er nog 100.000 volledig elektrische wagens op Belgische wegen. 3 jaar later is dat aantal vervijfvoudigd tot 500.000.

Prijzen sterk gedaald
‘Het goede nieuws is dat deze exponentiële groei niet langer uitsluitend gedreven wordt door verplichtingen en regels, zoals de vergroening van de bedrijfswagens, maar voor het eerst tekenen vertoont van een echte omslag in de perceptie bij mensen’, vertelt Philippe Vangeel, directeur van EV Belgium. De branchevereniging vierde de mijlpaal samen met Polestar tijdens een symbolische sleuteloverdracht in Zaventem.

Begin 2026 werd volgens EV Belgium het punt bereikt waarop de initiële aankoopprijs niet langer een drempel vormt. Vele modellen zijn volgens de brancheorganisatie sinds kort even competitief geprijsd als hun fossiele of hybride varianten. ‘Al de ingrediënten zijn aanwezig: een dekkend laadnetwerk van maar liefst 120.000 laadpunten, een breed modelaanbod en dalende prijzen. Er is geen excuus meer om te wachten. De volgende 500.000 auto’s komen er sneller dan de eerste’, stelt Lies Eeckman, chief executive officer van Polestar Benelux.

Tweedehandsmarkt groeit
Een andere reden voor de sterke groei is de komst van de eerste grote golven elektrische leasewagens waarvan de contracttermijn van 4 tot 5 jaar is beëindigd. Er ontstaat zo een kwalitatieve en levendige tweedehandsmarkt voor elektrische auto’s. Voor EV Belgium is dit een belangrijke manier om zero-emissiemobiliteit verder te ‘democratiseren’.

‘Wanneer een potentiële koper vandaag kan kiezen tussen gelijkwaardige voertuigmodellen aan eenzelfde aankoopprijs, en er altijd goedkoper vanaf komt in zijn gebruikskosten, dan is de keuze snel gemaakt’, duidt Vangeel.

Laadangst voorbij
De vrees voor een tekort aan laadpalen in België is volgens de federatie definitief verleden tijd. Het land heeft een inhaalbeweging gerealiseerd en beschikt nu over meer dan 120.000 semi-publieke laadpunten. Deze groei verloopt hand in hand met de evolutie van het wagenpark.

‘Het succes van het traject voor de personenauto’s en tevens bussen moeten een goede blauwdruk vormen voor de elektrificatie van andere voertuigensegmenten die in België onvoldoende van de grond komen zoals bestelwagens en vrachtwagens’, benadrukt Vangeel. ‘De transitie en economische voordelen zullen ook daar dezelfde zijn, de vraag rest alleen of de overheid hierin het voortouw wil nemen met de industrie of deze economische vooruitgang wil ondergaan.’

600.000 eind 2026
Met de fundamenten die vandaag gelegd zijn, een robuust laadpalennetwerk, voordelige kosten-batenanalyse, een bloeiende occasiemarkt en stabiele energieprijzen, staat volgens EV Belgium alles op groen. De particuliere markt is nu ook klaar voor een stroomversnelling. De branchevereniging verwacht de kaap van 600.000 elektrische personenauto’s nog voor het einde van dit jaar te slechten.

‘Dat deze mijlpaal samenvalt met de overhandiging van een Polestar, maakt het voor ons extra betekenisvol. Het onderstreept hoe snel elektrisch rijden geëvolueerd is van niche naar de absolute mainstream’, aldus Eeckman. Vangeel besluit: ‘5 jaar geleden was elektrisch rijden nog een keuze voor pioniers, vandaag wordt het gedragen door een brede groep bestuurders. Die verschuiving geeft ons het volste vertrouwen dat de volgende 500.000 elektrische wagens er nóg sneller zullen komen.’