Tweede Kamer vraagt kabinet om Europese verplichting bidirectioneel laden elektrische auto

De motie werd ingediend door Sjoukje van Oosterhout en Habtamu de Hoop (PRO) en Felix Klos (D66). De motie werd ingediend naar aanleiding van het debat over de Raad voor Vervoer, Telecommunicatie en Energie, waarbij de Nederlandse inzet in Europese onderhandelingen aan de orde kwam.

9,5 gigawatt regelbaar vermogen
Bij bidirectioneel laden kan een elektrische auto niet alleen stroom afnemen van het net, maar die ook terugleveren aan de eigen woning (v2h) of rechtstreeks aan het elektriciteitsnet (v2g). De indieners verwijzen naar berekeningen waaruit blijkt dat deze technologie in 2050 een regelbaar vermogen van 9,5 gigawatt zou kunnen leveren.

Dat flexibele vermogen is om meerdere redenen waardevol voor het energiesysteem. Aan de ene kant kan het de noodzaak tot dure uitbreidingen van het stroomnet verkleinen, wat direct doorwerkt in de energierekening van huishoudens en bedrijven. Aan de andere kant vergroot het de weerbaarheid van het stroomnet in tijden van piekbelasting. Eerdere onderzoeken naar het potentieel van slim en bidirectioneel laden laten zien hoe substantieel die bijdrage kan worden naarmate het aantal elektrische auto’s groeit.

Autofabrikanten als sleutel
In de praktijk bepalen autofabrikanten of v2g-functionaliteit voor een bepaald model beschikbaar is. De drempel zit vaak in de software van de auto zelf, niet in de laadinfrastructuur. Door bidirectioneel laden via het Europese actieplan voor elektrificatie als standaard vast te leggen, hoopt de Tweede Kamer dit te doorbreken.

Fabrikanten zouden dan verplicht worden de functionaliteit beschikbaar te stellen in alle nieuwe modellen die op de Europese markt komen.

113 van de 150
De minister reageerde positief en liet de motie voor oordeel over aan de Kamer. Uiteindelijk stemden 113 van de 150 Kamerleden voor. Naast de indieners PRO en D66 schaarden ook VVD, CDA, JA21, ChristenUnie, DENK, Partij voor de Dieren, SGP, SP, 50PLUS en Volt zich achter de motie. PVV, FVD, Groep Markuszower, BBB en de eenmansfractie Keijzer stemden tegen.