De minister van Economische Zaken en Klimaat stelt het te betreuren dat Lightyear uit financiële nood heeft besloten te stoppen met de productie van het eerste – relatief dure – automodel Lightyear 0. Ze stelt te hopen dat Lightyear in de komende maanden slaagt in haar ambitie om nieuw investeringsgeld op te halen voor de ontwikkeling en de productie van de betaalbare zonneauto Lightyear 2.

Doorstart
‘De afgelopen jaren is in totaal circa 230 miljoen euro geïnvesteerd in Lightyear door een brede, intussen verenigde groep individuele investeerders – de IIG – en een groep meer institutionele investeerders waaronder Invest-NL en de investeringsmaatschappijen BOM en LIOF – de G6, aldus de minister. ‘Eind februari werden deze groepen en het management van Lightyear het eens over een plan voor een doorstart, waar op 3 april ook de curator zijn goedkeuring aan heeft gegeven.’

Daartoe brengt de IIG de kapitaalinjectie van 8 miljoen euro bijeen en is de G6 volgens de minister akkoord gegaan met het onderbrengen van het in haar handen zijnde intellectueel eigendom in het nieuwe bedrijf. Ook Lightyear Layer – de dochteronderneming waar de zonnecellentechnologie was ondergebracht – komt onder het nieuwe bedrijf te vallen, inclusief het intellectueel eigendom dat hier was ondergebracht. ‘Hiermee zijn alle patenten meegenomen naar het nieuwe bedrijf’, duidt Adriaansens. ‘Met deze doorstart zijn de publieke investeringen via onder meer Invest-NL, BOM en LIOF gegeven de omstandigheden eveneens geborgd.’

‘Voor het aantrekken van kapitaal is een essentiële voorwaarde dat er een positieve businesscase ligt waarin investeerders bereid zijn te investeren’, besluit de minister. ‘Om die reden is het nu vooral van belang dat de onderneming een plan uitwerkt en op basis hiervan het gesprek aangaat met haar huidige en potentiële nieuwe investeerders.’