Transportkosten container met zonnepanelen uit China stijgen voor negende week op rij

In de maand juni zijn de prijzen met 2.000 Amerikaanse dollar gestegen. Dat is iets minder dan de prijsstijging van bijna 3.000 Amerikaanse dollar in de maand mei. 

10.000 dollar duurder
De prijzen zijn sinds het uitbreken van de coronacrisis al met meer dan 10.000 Amerikaanse dollar gestegen, want aan het begin van 2020 schommelde de prijs voor het transport van een 40 voets-container uit China naar Nederland tussen de 1.500 en 2.000 Amerikaanse dollar. Per 1 juli 2021 bedraagt de prijs 12.203 Amerikaanse dollar.

Per container van 40 voet vervoeren Chinese fabrikanten zo’n 800 tot 900 zonnepanelen. Voor grootformaatzonnepanelen met hogere vermogens gaan er zelfs maar zo’n 600 tot 700 zonnepanelen in een container.  Daarmee zijn de transportkosten voor een zonnepaneel sinds vorig jaar februari al – afhankelijk van het formaat zonnepanelen – met 10 tot 17 Amerikaanse dollar per zonnepaneel gestegen. 

Routes naar Amerika
Niet alleen op de handelsroute Shanghai-Rotterdam, maar op alle belangrijke routes waarvan de analisten van marktonderzoeksbureau Drewry de prijzen onderzoeken, is deze ontwikkeling zichtbaar. Afgelopen week waren de grootste prijsstijgingen zichtbaar op de routes van China naar Amerika. Het transport van een container van Shanghai naar Los Angeles werd 617 Amerikaanse dollar duurder en op de route Shanghai-New York ging het om 539 Amerikaanse dollar.

De World Container-Index (WCI) van Drewry is ook afgelopen week gestegen, te weten met 4,2 procent naar 8.399,09 Amerikaanse dollar voor een container van 40 voet. De WCI is een samenstelling van containervrachttarieven op 8 belangrijke routes van en naar de Verenigde Staten, Europa en Azië.

Prijsontwikkeling
Er zijn tal van oorzaken aan te wijzen voor de hoge transportkosten: van het tekort aan containers tot de blokkade van het Suezkanaal. Analisten van Drewry verwachten dat de tarieven komende week stabiel zullen blijven.

Onderstaande grafiek toont de prijsontwikkeling in 2021 van het transport van een container van 40 voet van Shanghai naar Rotterdam.