Vattenfall test elektrische auto’s als batterij voor stroomnet

Vehicle-to-grid (v2g) is een technologie waarbij een elektrische auto niet alleen stroom afneemt van het elektriciteitsnet, maar deze ook in omgekeerde richting teruglevert via een speciaal bidirectioneel laadpunt.

Tussen 16 en 21 uur
In de pilot fungeren de auto’s als flexibele energieopslag die vraag en aanbod van stroom beter in balans brengt. Vattenfall stuurt het laden en ontladen automatisch aan, zodat deelnemers tussen 16 en 21 uur stroom terugleveren op de momenten dat de vraag het hoogst is.

‘Elektrische auto’s staan het grootste deel van de dag stil’, aldus Jeroen van Loon, directeur Customer Solutions bij Vattenfall Nederland. ‘Tegelijkertijd beschikken ze over een grote batterij: waar een thuisbatterij meestal rond de 10 kilowattuur aan opslag heeft, heeft een elektrische auto al snel 50 tot 60 kilowattuur aan opslag. In deze pilot onderzoeken we hoe we die flexibiliteit van deze nieuwe generatie auto’s kunnen ontsluiten en zo ervaring opdoen met een energiesysteem dat beter kan meebewegen met vraag en aanbod.’

Hoe werkt het
De pilot duurt 6 maanden en staat open voor maximaal 80 geselecteerde huishoudens met een Kia EV9 of Hyundai IONIQ 9. Deelnemers ontvangen een bidirectioneel laadpunt inclusief installatie en stellen zelf voorkeuren in, zoals de gewenste vertrektijd of het minimale batterijpercentage.

Vattenfall regelt het automatisch aan- en afsturen van het laden en ontladen op basis van de netbehoefte. Kia en Hyundai leveren de auto’s, de laadtechnologie en een app waarmee deelnemers inzicht krijgen in hun laadsessies. De technische infrastructuur en energiediensten worden volledig door Vattenfall verzorgd, dat ervaring heeft met slim en netbewust thuisladen.

Kia EV9
De Kia EV9 heeft voorafgaand aan de pilot het volledige traject richting toepassing onder Nederlandse netcondities doorlopen, inclusief testen bij ElaadNL, het nationale kenniscentrum voor slim laden. De combinatie van de EV9 en een geschikt bidirectioneel laadpunt is opgenomen in het register van energieleveren.nl van Netbeheer Nederland. Kia Nederland coördineert de laadoplossing en begeleiding via Kia Charge, het in 2024 opgerichte platform voor energie- en laadoplossingen voor particulieren, zakelijke rijders en bedrijven. De autofabrikant verwacht dat meerdere automodellen worden voorbereid op bidirectioneel laden naarmate het ecosysteem zich verder ontwikkelt.

Léan Verstoep, president en chief executive officer (ceo) van Kia Nederland, stelt dat grootschalige toepassing echter aanvullende randvoorwaarden vraagt: ‘Tegelijkertijd is het essentieel dat regelgeving, infrastructuur en financiële prikkels zo snel mogelijk in lijn worden gebracht om grootschalige toepassing van deze technologie daadwerkelijk mogelijk te maken.’

Hyundai IONIQ 9
Hyundai biedt de v2g-pilot uitsluitend aan voor rijders van de IONIQ 9, een volledig elektrische zevenzitter met een ruime batterijcapaciteit en moderne elektrische aandrijflijn. Voor deelname aan de Hyundai-variant van de pilot zijn een slimme elektriciteitsmeter en een 3-fase-aansluiting vereist.

Na een succesvolle pilot wil Hyundai de v2g-service uitbreiden naar andere elektrische modellen uit zijn gamma. Op dit moment biedt het merk al 6 volledig elektrische modellen aan; met de komst van de IONIQ 3 en de elektrische Staria worden dat er dit jaar 8.

De deelnemende partijen onderzoeken of stroom via deze aanpak efficiënter kan worden benut, met name op momenten van schaarste. De bedrijven analyseren de resultaten samen met hun partners als basis voor verdere opschaling.