Van gestage naar exponentiele groei solar carports: ‘Subsidie en normerende wetgeving noodzaak’

Hoe gaat het met MORRENsystems?
‘De pv-sector staat onder druk, dat is een gegeven. Ik hoor echter ook positieve geluiden, met name aangaande het zakelijke en grootzakelijke segment. Veel bedrijven willen verduurzamen en goedkope stroom, en kiezen dus voor eigen opwek met zonnepanelen. Wij merken daar ook iets van en gaan dit jaar goed afsluiten. Het kan immers niet altijd op het dak, bijvoorbeeld vanwege onvoldoende draagkracht, verzekeringskwesties of bedrijfsprocessen.’

En dan komt een zonnecarport in beeld?
‘Een solarcarport is vaak de eerstvolgende logische oplossing, een interessant alternatief voor eigen duurzame opwek. Een parkeerplaats overdekken met zonnepanelen kan ook heel mooi zijn, zeker wanneer er gebruik wordt gemaakt van een houten onderconstructie in plaats van een stalen met een industriële uitstraling. Zo’n overkapping biedt bovendien comfort voor de parkeerder, bescherming tegen zon en neerslag. Maar het is natuurlijk wel kostbaarder dan zonnepanelen op het dak plaatsen.’

Hoe ontwikkelt de markt voor zonnepanelen zich momenteel in Nederland?
‘Best schoorvoetend. Wij zien groei, meer dan 5 jaar geleden bijvoorbeeld, maar wel heel gestaag en langzaam. Dat heeft ook te maken met netcongestie. Een solarcarport is prachtig, ook als oplossing voor meer zelfverbruik. Als je het overschot aan productie echter niet kwijt kunt in het net, of dat niet voldoende opbrengt, dan is dat problematisch. Je kunt je geld bovendien maar één keer uitgeven, bijvoorbeeld ook investeren in een batterij, en die zijn nu heel populair.’

Het potentieel van solarcarports is enorm, wat moet er gebeuren om dat te verzilveren?
‘Het zat de afgelopen jaren niet mee wat betreft overheidsbeleid. We hadden een olie-kabinet. Wanneer je fossiel niet bestraft, of zelfs stimuleert, bijvoorbeeld middels het verlagen van de brandstofaccijnzen, blijft alles bij het oude.’

Je hebt het over het stimuleren van elektrisch rijden?
‘Alles begint met de wil om te verduurzamen. Als je bijvoorbeeld vervolgens in dat kader elektrisch vervoer (ev) stimuleert, heb je ook laadinfra nodig. Die vervoermiddelen wil je dan uiteraard ook voltanken met groene stroom. Het is logisch om die ter plekke op te wekken en te gebruiken om het elektriciteitsnet te ontlasten, en dus meer solarcarports te bouwen. Dat is de logische volgorde.’

Solarcarports moeten worden gesubsidieerd?
‘In de SDE++-regeling is er geen specifieke aparte categorie voor solarcarports. Daar was even sprake van, er werd voor gelobbyd, maar het is niet gebeurd. Ik pleit daar alsnog voor, en zie nog meer in wettelijke normering, bijvoorbeeld aangaande een verplichting voor een overkapping met zonnepanelen op parkeerplaatsen. Daarbij kan een voorbeeld worden genomen aan Frankrijk, waar solarcarports verplicht zijn voor parkeerterreinen met meer dan 80 parkeerplaatsen, en Duitsland, waar sommige deelstaten die vereisen vanaf een bepaald aantal parkeervakken. Die regels sluiten ook mooi aan op de verplichting voor het aanleggen van laadpunten op deze plekken. Moet je toch al de grond in om kabels te leggen, waarom dan niet gelijk een fundering voor een solarcarport plaatsen.’

Dat alles neemt niet weg dat er ook nu al vraag vanuit de markt is...
‘Wij zijn deze week gestart met een project voor de gemeente Dronten, het aanleggen van de onderconstructie voor een solarcarport waar zware elektrische voertuigen kunnen parkeren en direct op zonnestroom laden. Dit is een klein project van 5 parkeerplaatsen. We deden en doen ook grotere, bijvoorbeeld voor bedrijven die verduurzaming als onderdeel zien van hun missie. Daarnaast werken we nu onder meer aan pv-overkappingen van laadstations in Duitsland, voor een bekende maar niet nader te noemen partij. Werk genoeg dus. Maar als we streven naar een exponentiële groei van solarcarports in Nederland, met alle voordelen van dien, dan is subsidiëring en wettelijke normering, of een combinatie van beide, dus noodzaak. Het is te hopen dat onze nieuwe regering daar straks meer oog voor heeft.’