SolarEdge presenteert nieuwe software voor zakelijk laden op zonne-energie

De softwareoplossing is de nieuwste uitbreiding in het groeiende portfolio van SolarEdge voor de zakelijke markt. De technologie beheert en optimaliseert het laadproces van elektrische voertuigen op locaties die dynamisch laadbeheer vereisen. Daarbij gaat het om grote aantallen elektrische voertuigen bij bijvoorbeeld wooncomplexen, kantoren en openbare laadpleinen.

Wevo Energy
De laadoplossing maakt gebruik van geavanceerde, voorspellende algoritmen die real-time gegevensanalyse mogelijk maken. De algoritmen houden in de onderlinge afstemming rekening met de beschikbare zonne-energie, dynamische elektriciteitsprijzen en verschillende laadbehoeften. Door de integratie met het energiebeheersysteem van SolarEdge, coördineert en optimaliseert de nieuwe dienst de interacties tussen de opwekking van zonne-energie, de opslag ervan in batterijen en de laadbehoeften van grote aantallen elektrische voertuigen. Ondertussen wordt rekening gehouden met eventuele beperkingen van het elektriciteitsnet en de lokale laadinfrastructuur.

De technologie is ontwikkeld door Wevo Energy, een start-up waarin SolarEdge een van de investeerders is. Het bedrijf is gespecialiseerd in softwareontwikkeling voor optimalisatie en beheer van processen voor elektrisch laden.

Zuiniger en duurzamer
‘Nu steeds meer bedrijven kiezen voor elektrische auto’s in hun wagenpark, is er een toenemende vraag naar de combinatie van duurzaam opgewekte energie met efficiënt en kosteneffectief beheer’, aldus Murk Vlietstra, director of Commercial & Industrial Business Development van SolarEdge Technologies. ‘Wij zijn ervan overtuigd dat deze geavanceerde beheertechnologie bedrijven gaat helpen om zuiniger en duurzamer met energie om te gaan.’

‘De door Wevo ontwikkelde software werkt al op duizenden parkeerplaatsen ter wereld’, vertelt Teddy Flatau, chief executive officer van Wevo Energy. ‘De combinatie van de Wevo-technologie met de zonne-energieoplossingen van SolarEdge maken versnelde uitrol van load-balanced laadinfrastructuren voor elektrische voertuigen mogelijk.’