ANWB: consumenten met zonnepanelen kopen eerder een elektrische auto

In de ‘Elektrisch Rijden Monitor 2022’ presenteert de ANWB de stand van zaken in Nederland omtrent elektrisch rijden.

Prijsbarrière
Een van de belangrijkste conclusies van de belangenvereniging is dat elektrisch rijden in 2022 duurder is geworden. De aanschafprijs van de gemiddelde elektrische auto nam toe, terwijl ook de gebruikskosten stegen door hogere energieprijzen. Toch blijft elektrisch rijden volgens het onderzoek met 61,4 eurocent per kilometer nog altijd goedkoper dan rijden in een benzineauto met 63,4 eurocent per kilometer.

De gemiddelde aanschafprijs van een nieuwe elektrische auto steeg afgelopen jaar naar ruim 45.000 euro. Tegelijkertijd is de prijs die de consument volgens de ANWB wil betalen voor een nieuwe elektrische auto afgenomen naar 29.000 euro. Dat leidt tot een prijsbarrière van bijna 17.000 euro. Desondanks is een kwart van de Nederlanders van plan om binnen 5 jaar een elektrische auto aan te schaffen. Onder Nederlanders met een eigen parkeerplek en zonnepanelen ligt dit percentage echter fors hoger, te weten op 43 procent.

Zelf stroom opwekken én deze kunnen gebruiken om de eigen auto op te laden, zorgt volgens het onderzoek voor fors meer interesse en een grotere aankoopintentie om elektrisch te gaan rijden. Meer dan de helft van de groep met zonnepaneelbezitters is geïnteresseerd en de aankoopintentie is ruim 2 keer zo groot als binnen de groep zonder zonnepanelen en een eigen parkeerplek. 7 procent van de Nederlanders met zonnepanelen en een eigen parkeerplek rijdt inmiddels elektrisch.

Eigen parkeerplek
De grootste potentie voor elektrisch rijden is momenteel te vinden bij de mensen die beschikken over een eigen parkeerplek in combinatie met eigen zonnepanelen. 53 procent van de Nederlanders heeft een eigen parkeerplek en in totaal 41 procent beschikt over zonnepanelen. 27 procent van de Nederlanders beschikt over deze combinatie. Onder de mensen met zowel een eigen parkeerplek als zonnepanelen rijdt inmiddels 7 procent elektrisch. 43 procent van deze doelgroep verwacht binnen nu en 5 jaar elektrisch te gaan rijden tegenover 19 procent in de groep die niet over deze combinatie beschikt.

Buiten de Randstad
Hoewel de opkomst van de elektrische auto aanvankelijk vooral in de Randstad plaatsvond, lijken de grootste groeimogelijkheden volgens het onderzoek nu juist daarbuiten te liggen. Met name in het noorden en oosten van Nederland heeft men bovengemiddeld vaak een eigen parkeerplek én zonnepanelen. In de regio ‘noord’ beschikt zelfs 40 procent van de huishoudens over een eigen parkeerplek en zonnepanelen.