Dura Vermeer gaat vaker elektrische auto’s inzetten als batterij voor bouwketen
Dura Vermeer is dusdanig tevreden met de uitkomsten van het vervolgonderzoek naar emissieloze bouwketen, dat het bouwbedrijf vaker elektrische auto’s gaat inzetten als batterij.
Hyundai en Dura Vermeer besloten eerder dit jaar een vervolg te geven aan hun pilot waarbij ze een bouwketen emissieloos maakten door deze te laten draaien op de energie uit een batterij van een elektrische auto. Bij de vervolgpilot die inmiddels is afgerond, lag de focus op mens en gedrag.
2.341 ton CO2
De resultaten zijn positief, waardoor Dura Vermeer en Hyundai de samenwerking voortzetten en de aggregaatvervanger in de toekomst vaker te zien is op bouwplaatsen van Dura Vermeer. De gemiddelde stroomvraag van een standaardbouwkeet ligt tussen de 6 en 8 kilowattuur per dag.
Hyundai stelde wederom de Hyundai IONIQ 5 ter beschikking voor deze pilot. Deze batterij-elektrische auto is voorzien van vehicle-to-load (V2L)-technologie. Die maakt het mogelijk om de energie van de batterij te gebruiken om andere elektrische apparaten van stroom te voorzien. De tweede pilot, die werd gedaan met een traditionele bouwkeet, toonde aan dat het gebruik van de batterij een besparing van 2.341 ton CO2-uitstoot per jaar kan opleveren voor de bouwplaatsen van Dura Vermeer.
Maak Solar & Storage Magazine jouw voorkeursbron in Google
Met een nieuwe functie van Google bepaal je zelf welke bronnen je als eerste ziet wanneer je zoekt naar nieuws. Volg ons en mis nooit meer het laatste nieuws over zonne-energie en energieopslag.
Laatste Nieuws
Nieuwsbrief
Meest gelezen
Vacatures
Nu in Het Tijdschrift
De juni 2026-editie van het tijdschrift Solar & Storage Magazine is uit. Dit nummer staat in het teken van de beurs Sustainable Solutions Kortrijk, het naderende einde van de salderingsregeling en thuisbatterijen.
