‘Tientjeswerk’, maar kosten transport zonnepanelen uit China stijgen voor zesde week op rij

Waar de prijs voor het transport van een container van Shanghai naar Rotterdam vorig jaar in de maanden oktober en november fors daalde, werd in de laatste 2 weken van november de stijgende lijn weer ingezet. Sindsdien zijn de transportkosten achtereenvolgens 75, 25, 64, 45, 78 en 49 Amerikaanse dollar duurder geworden. In totaal gaat het om een prijsstijging van bijna 2 procent van 13.400 Amerikaanse dollar half november naar 13.658 Amerikaanse dollar in de eerste week van januari.

Grootste stijging
De World Container Index (WCI) – die de prijs voor 8 belangrijke routes van en naar de Verenigde Staten, Europa en Azië laat zien – is na wekenlange dalingen ook weer gestegen; te weten van 9.304,05 naar 9.408,81 Amerikaanse dollar. Dat is 1,1 procent hoger dan daags voor kerst.

De grootste stijging was zichtbaar op de route Shanghai-New York. Daar stegen de transportkosten met 3 procent van 13.094 naar 13.518 Amerikaanse dollar.

Prijsontwikkeling 
Onderstaande grafiek toont de prijsontwikkeling van het transport van een container van 40 voet van Shanghai naar Rotterdam. Maritiem marktonderzoeksbureau Drewry verwacht dat de prijzen de komende weken stabiel blijven. 

Tientallen dollars per zonnepaneel
De prijzen voor transport naar Rotterdam zijn sinds het uitbreken van de coronacrisis met meer dan 12.000 Amerikaanse dollar gestegen, want aan het begin van 2020 schommelde de prijs voor het transport van een 40-voets-container van China naar Nederland tussen de 1.500 en 2.000 Amerikaanse dollar.

Per container van 40 voet vervoeren Chinese fabrikanten zo’n 800 tot 900 zonnepanelen. Van grootformaatzonnepanelen met hogere vermogens gaan er zelfs maar zo’n 600 tot 700 zonnepanelen in een container. Daarmee zijn de transportkosten voor een zonnepaneel sinds februari 2020 in sommige gevallen met bijna 20 Amerikaanse dollar per zonnepaneel gestegen.