Het aantal afgegeven positieve transportindicaties is daarbij met ruim 4 procent gedaald tot 5.419 stuks. Voor de SDE++ werden vorig kalenderjaar nog 6.831 transportindicaties aangevraagd, dat zijn er nu dus 431 minder; oftewel een daling van ruim 6 procent.

Meeste aanvragen voor zonnepanelen
Netbeheer Nederland meldt dat verreweg de meeste aanvragen voor een transportindicatie voor rekening komen van projecten met zonnepanelen. De transportindicatie is sinds 2019 een voorwaarde om in aanmerking te komen voor subsidie. ​​Bij de eerste subsidieronde van de SDE++ in 2020 werd uiteindelijk zo'n 61 procent van de positieve transportindicaties daadwerkelijk omgezet in een subsidieaanvraag. Zou dat nu ook het geval zijn, dan is voor ruim 3.300 projecten subsidie aangevraagd in de SDE++ 2021.

Bij de afgegeven transportindicaties valt logischerwijs op dat bij Enexis en Liander, de netbeheerders die tot op heden de meeste congestiemeldingen hebben gedaan, het aantal negatieve transportindicaties verder is opgelopen. Bovendien daalde het aantal aanvragen voor een transportindicatie bij Enexis en Liander sneller dan bij de andere netbeheerders, te weten met respectievelijk 8 en 13 procent. 

Netbeheerder Stedin, die nog met relatief weinig congestie heeft te maken, zag het aantal aanvragen voor een transportindicatie het snelst groeien. Werden bij de vorige subsidieronde nog 955 aanvragen ontvangen, nu zijn dat er 1.069; een stijging van 12 procent.

Overzicht transportindicaties
In de tabel hieronder is per netbeheerder aangegeven hoeveel positieve en negatieve transportindicaties er zijn afgegeven voor de eerste subsidieronde van de SDE++.