De Vervoerregio Amsterdam nam eerder dit jaar samen met de gemeente Amsterdam en het gemeentelijk vervoersbedrijf GVB het initiatief om 19 bovengrondse metrostations te voorzien van zonnepanelen. Uit de resultaten van een haalbaarheidsonderzoek met business case is gebleken dat het plaatsen en exploiteren van zonnepanelen op perronoverkappingen rendabel zal zijn.
De afdeling Eigendom & Beheer van Metro en Tram zal de opgewekte energie zelf gaan gebruiken met als doel om de energiekosten van het openbaar vervoer te besparen. De zonnepanelen worden gerealiseerd op de perronoverkappingen. De afmetingen van de perronoverkappingen verschillen onderling aanzienlijk en daardoor ook de beoogde opbrengst. De beoogde opbrengst van het grootste station (red. Van der Madeweg) bedraagt circa 24 procent procent van de totale opbrengst. De opbrengst van het kleinste station (red. Isolaterweg) zal 0,4 procent van de totaal beoogde opbrengst bedragen.
De scope van het project bestaat uit het leveren en installeren van circa 10.000 vierkante meter aan zonnepanelen. Naast levering en installatie moet ook een monitoringssysteem ten aanzien van de opbrengst geleverd worden en is de winnende partij ook verantwoordelijk voor het aanvragen van de benodigde vergunningen.
De juni 2024-editie van Solar Magazine is verschenen. Het tijdschrift bevat artikelen over de toekomst van de Nederlandse pv-markt, het potentieel van de directe lijn, balkonzonnepanelen en het verhogen van het zelfverbruik.