SolaX koppelt v2h-oplossing aan ERE-regeling

Die meter wordt volgens SolaX steeds belangrijker nu in Nederland de Emissiereductie-eenheden (ERE)-regeling verder uitgebreid, waarbij huishoudens hun laadgegevens gecertificeerd moeten kunnen registreren om een vergoeding te krijgen voor de stroom waarmee zij thuis hun elektrische auto laden.

Meer dan alleen laden
Bidirectioneel laden, waarbij een elektrische auto niet alleen stroom uit het elektriciteitsnet haalt maar ook teruglevert, wordt in combinatie met zonnepanelen en thuisbatterijen een steeds belangrijker onderdeel van het energiebeheer in woningen. Toch vereist een succesvolle v2h-oplossing volgens SolaX meer dan het enkel mogelijk maken van tweerichtingsverkeer van elektriciteit: het vraagt om een slimme afstemming tussen de auto, de batterij, de zonnestroomopwekking en het energieverbruik in huis.

Het systeem van SolaX is daarom niet in de eerste plaats ontwikkeld rond laadvermogen, maar rond het praktische energiegebruik in het huishouden. Het ondersteunt eenvoudige inbouw in bestaande installaties, stemt laad- en ontlaadcycli af om de levensduur van de batterij van de elektrische auto te sparen en integreert met het bredere SolaX-ecosysteem voor zonne-energie en energieopslag.

Extra waarde opleveren
Hoewel de ERE-regeling vaak wordt aangeduid als een subsidie, gaat het feitelijk om een marktgebaseerde stimulans: geverifieerde laadgegevens kunnen worden omgezet in verhandelbare emissiereductie-eenheden. Deelname vereist een wettelijk erkende energiemeting, waardoor een geïntegreerde MID-meter volgens SolaX een toekomstbestendige oplossing biedt zonder dat aanvullende, externe meetapparatuur nodig is.

Zo wordt v2h niet alleen een instrument voor energiebeheer, maar volgens de fabrikant ook een verstandige investering: overtollige zonnestroom kan overdag de auto opladen, opgeslagen energie kan dure piekuren opvangen en in aanmerking komende laadsessies kunnen via de ERE-regeling extra waarde opleveren.

Eén platform, alle stromen
De kracht van de oplossing zit volgens SolaX in de geïntegreerde opbouw. Gekoppeld aan compatibele hybride omvormers, batterijopslag, de X-Hub en SolaX Cloud beheert het systeem de zonnestroomopwekking, het laden van de auto, het huishoudelijk verbruik en de back-upfunctie vanuit één platform, in plaats van via losse apparaten.

Woningen veranderen daarmee in flexibele energiecentrales, en de auto op de oprit groeit uit tot een van de waardevolste energiebronnen van het huishouden. Ook op het gebied van bidirectioneel laden werkt de Nederlandse overheid aan regelgeving die voertuigen en laadpalen breed inzetbaar moet houden, wat volgens SolaX de basis vormt voor de volgende stap in v2h: een verbonden, slim en regelingklaar energiesysteem in huis.