Zonnepanelen op voertuigen kunnen netcongestie fors verminderen

Uit het SolarMoves-onderzoek blijkt dat een personenauto in Centraal-Europa tot 55 procent van zijn energiebehoefte zelf kan opwekken door zonnepanelen te integreren in het dak, de motorkap en de zijkanten. In Zuid-Europa kan dat oplopen tot 80 procent. Eerdere metingen door dezelfde onderzoekers bevestigden al de potentie van deze technologie. Vooral stedelijke automobilisten die relatief korte ritten maken en veel stilstaan kunnen in zonnige maanden soms weken rijden zonder extern te laden. Daardoor neemt het gebruiksgemak toe en daalt het netverbruik per kilometer aanzienlijk.

Impact elektriciteitsnet
De grootste winst ontstaat wanneer vipv op grote schaal wordt toegepast. In een simulatie werd berekend dat als alle nieuwe voertuigen tussen 2024 en 2030 zouden worden uitgerust met zonnepanelen, de Europese netvraag in 2030 met 15,6 terawattuur kan afnemen. Ter vergelijking: 1 terawattuur is voldoende om 55.000 huishoudens een jaar van energie te voorzien. In een stedelijke simulatie voor Amsterdam komt dit effect overeen met een virtuele uitbreiding van de transformatorcapaciteit met circa 25 procent. Tegelijkertijd kan de CO2-uitstoot met naar schatting 1,8 megaton worden gereduceerd.

Netcongestie vormt in Nederland en andere Europese landen een groeiend probleem. Netbeheerders lopen in verschillende regio’s tegen capaciteitsgrenzen aan. Vipv biedt hiervoor een alternatief, omdat energie wordt opgewekt daar waar die wordt verbruikt. Daar is geen extra ruimte, geen nieuwe infrastructuur en geen ingrijpende netverzwaring voor nodig.

Logistieke sector kansrijk
In de logistieke sector zijn de voordelen volgens de onderzoekers minstens zo groot. Bestelwagens, trucks en trailers beschikken over veel dakoppervlak en gebruiken veel energie voor koeling, verwarming en hulpmotoren. Vipv kan hier zorgen voor een langere actieradius, minder dieselverbruik en lagere operationele kosten. In sommige toepassingen zouden investeringen zich al binnen 1 tot 2 jaar terugverdienen.

SolarMoves is een Europees pilotproject van TNO, Fraunhofer ISE, Sono Motors, IM Efficiency en Lightyear. Het project onderzoekt het technische en praktische potentieel van zonne-energie in mobiliteit. Onderdeel van het innovatieproject zijn het opstellen van een reeks aanbevelingen voor toekomstige regelgeving van elektrisch laden en voertuig-geïntegreerde zonne-energie in Europa.