Brussels Airport opent parkeertoren met 650 laadpunten en 2.240 zonnepanelen

De nieuwe parkeertoren staat recht tegenover de huidige drop-off zone van Brussels Airport. Het gebouw heeft een oppervlakte van 90.000 vierkante meter en telt 8 verdiepingen met meer dan 2.500 parkeerplaatsen. Deze zijn bedoeld voor zowel autoverhuurbedrijven als medewerkers van de luchthavengemeenschap.

Duurzame elektrificatie
Tot voor kort stonden de wagens van autoverhuurbedrijven in Parking 2, vlak voor de vertrekhal. Ze verhuizen allemaal naar het nieuwe gebouw. Ook de balies en kantoren van de verhuurbedrijven in de aankomsthal krijgen een nieuw onderkomen in de parking. Hierdoor kunnen alle diensten van de autoverhuur nu op 1 centrale locatie worden afgehandeld, wat het comfort en de ervaring voor reizigers aanzienlijk verhoogt.

Bij de realisatie van het gebouw is sterk ingezet op duurzame elektrificatie en circulariteit. Tijdens de voorbereidingswerken werd het voormalige parkeerterrein op die locatie eerst gesloopt. Door selectieve afbraak kon het merendeel van de materialen worden gerecupereerd of hergebruikt, onder meer op andere werven op de luchthavensite.

1.150 megawattuur
Op het dak werd 6.000 vierkante meter zonnepanelen geplaatst, goed voor een opbrengst van 1.150 megawattuur per jaar. Op de zonnepanelen is een anti-reflectiefolie aangebracht tegen de reflectie van de zon om het zicht van piloten niet te hinderen.

650 laadpunten
Er worden in totaal 650 laadpunten voor elektrische wagens geïnstalleerd. De luchthaven wil tegen 2027 over 27 megawattpiek aan zonnepanelen beschikken, goed voor een jaarlijkse stroomproductie van zo’n 24.000 megawattuur. Brussels Airport wil tegen 2030 als luchthavenuitbater geen CO2 meer uitstoten.

Met de nieuwe parking zet Brussels Airport een concrete stap binnen Hub 3.0, het investeringsproject dat de luchthaveninfrastructuur klaarstoomt voor de toekomst. De centralisatie van de autoverhuurbedrijven creëert ruimte voor de toekomstige uitbreiding van de aankomsthal en de ontwikkeling van een intermodale hub, waar verschillende vervoersmodi zoals trein, tram, bus, fiets en auto optimaal op elkaar worden afgestemd. In een volgende fase zal ook nog een voetgangersbrug worden aangelegd die het parkeergebouw rechtstreeks verbindt met de terminal. De parking ligt op wandelafstand van de terminal.