MIVB zet elektrificatie door met slimme laadpalen

Via een raamcontract worden de komende 6 jaar slimme laadpalen geplaatst voor MIVB-dienstvoertuigen, in samenwerking met het Limburgse PLUON.

Belgische samenwerking
De volledig Belgische samenwerking heeft een vliegende start genomen. De eerste 9 laadpalen zijn al geïnstalleerd op verschillende locaties in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Het in Vlaams-Brabant gevestigde E+Drive neemt daarbij de uitrol, configuratie, uitbating en het onderhoud voor zijn rekening.

‘Onze laadpalen zorgen er samen met de slimme energiemanagementsoftware van onze partner PLUON voor dat de MIVB vol vertrouwen haar elektrische vloot de komende jaren kan uitbreiden’, aldus Alain Van den Broeck, General Manager van E+Drive. Het toenemend aantal elektrische wagens zal het elektriciteitsnet niet onder druk zetten of de maatschappij met hogere elektriciteitskosten opzadelen.

Regelgeving
De installatie van laadinfrastructuur sluit perfect aan bij de duurzaamheidsambities van de Brusselse vervoersmaatschappij. ‘Deze aanbesteding kadert in onze roadmap om tegen 2030 al onze thermische voertuigen te vervangen en zo te voldoen aan de nieuwe regelgeving van Brussel’, licht MIVB toe.

Vanaf 2030 zijn voertuigen met dieselmotoren niet meer toegelaten in Brussel. 5 jaar later volgen voertuigen met benzine- en lpg-motoren. De laadpalen voor de elektrische voertuigen van de MIVB helpen niet alleen bij het opladen van werfcamionettes en nutsvoertuigen, maar staan ook ter beschikking van personeelsleden met elektrische wagens.

De MIVB, het grootste stedelijke openbaarvervoerbedrijf van België, bedient 19 gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en 11 randgemeenten. Het netwerk omvat 4 metrolijnen, 19 tramlijnen, 52 buslijnen, 11 nachtbussen en een vervoersdienst voor personen met een beperking.