Vlaamse bedrijven vormen grote batterij met elektrische auto’s voor balanceren stroomnet

Het project van Zeno, Circular, Aertssen en Triple Living richt zich op de ontwikkeling van sturingssoftware die laadprocessen slimmer aanstuurt. Deze software kan worden ingezet op industriële, residentiële en publieke locaties. De partners willen hiermee de belasting van het elektriciteitsnet verminderen, energiekosten verlagen en nieuwe inkomsten genereren via flexibiliteitsmarkten.

Nieuwe generatie laadalgoritmes
‘De huidige slimme laadoplossingen falen te vaak of verspillen energie', aldus Hans Naudts, zaakvoerder van Zeno en coördinator van het project. ‘Met EV Flex bouwen we een nieuwe generatie laadalgoritmes die het comfort van elektrische rijders respecteren, verliezen verminderen en grote laadclusters echt flexibel maken.’

Voor Circular is het project een manier om flexibiliteit van elektrische voertuigen (ev) direct te integreren in hun energiemanagementsysteem (ems). ‘Ons ems beheert vandaag al hernieuwbare energie en opslag in grote buurten', licht Dries Seuntjens, managing director bij Circular toe. ‘Door dit te koppelen aan slim laden, geven we klanten directe toegang tot flexibiliteitsmarkten.’

Praktijktests
Ook voor eindgebruikers biedt het project voordelen. Aertssen, actief in duurzame logistiek en bouw, test EV Flex op hun locaties. ‘Onze vlootwagens en machines staan regelmatig stil, maar hun batterijen kunnen intussen flexibiliteit leveren', aldus Niels Hubert, Energy Manager bij Aertssen. ‘Zo drukken we de total cost of ownership en versnellen we de elektrificatie van ons materieel.’

Triple Living, een projectontwikkelaar met focus op duurzaamheid, test het systeem in woonprojecten. ‘Bewoners laten hun wagens vaak lange tijd staan. Met slim laden kunnen wij betere en meer concurrentiële prijzen aanbieden', zegt Jente Van Heymbeeck, investment manager bij Triple Living.

Het EV Flex-project is een clusterproject met Flux50, wordt ondersteund door VLAIO en loopt tot 2027.