Vlaamse Waterweg test zonnepanelen in taludplaten langs kanaal Hasselt

Doel is om te onderzoeken hoe oeverrenovatie kan bijdragen aan duurzame energieopwekking. Dat meldt minister van Mobiliteit Annick De Ridder.

Duurzaam beheer
De Vlaamse Waterweg (DVW) beheert cruciale infrastructuur voor waterveiligheid en scheepvaart in Vlaanderen. Met een energieverbruik van 20 gigawattuur per jaar – vergelijkbaar met het verbruik van duizenden huishoudens – zoekt de organisatie naar manieren om haar energiefactuur te verlagen en te verduurzamen.

DVW onderzoekt daarom hoe renovaties aan bestaande oeverinfrastructuur gekoppeld kunnen worden aan duurzame energieopwekking. Andy Pieters (N-VA) had in de Commissie voor Mobiliteit en Openbare Werken van het Vlaams Parlement vragen gesteld over het traject.

Innovatief concept
In plaats van traditionele betonnen taludplaten wil men bij een proefproject in Hasselt taludplaten met geïntegreerde zonnepanelen testen. Het proefproject is goedgekeurd binnen het Programma Innovatieve Overheidsopdrachten (PIO) en bevindt zich in de opstartfase. Daarbij wordt momenteel de haalbaarheid van het conceptidee onderzocht, dat een stabiliteitsfunctie combineert met energieopwekking.

Minister van Mobiliteit Annick De Ridder noemt de communicatie over het project ‘voorbarig en voluntaristisch’ omdat er nog onduidelijkheid bestaat over de rentabiliteit. ‘Afhankelijk daarvan zal beleidsmatig bekeken moeten worden of het verder kan worden uitgerold’, stelt ze.

Cofinanciering
De Ridder benadrukt dat het ultieme doel is dat dergelijke projecten zonder steunmaatregelen kunnen functioneren. Cofinanciering met bedrijven en gebruikers wordt overwogen, maar deze opties worden pas verder onderzocht naarmate het concept zich ontwikkelt.

Volgens Pieters toont dit proefproject aan dat Vlaanderen creatieve geesten heeft ‘die onze oeverinfrastructuur durven herdenken naar multifunctionaliteit toe’.