Porsche redt fabrikant van batterijen VARTA van faillissement

VARTA heeft met zijn schuldeisers en strategische investeerders inmiddels overeenstemming bereikt over een herstructureringsplan. De reorganisatie zorgt ervoor dat de schulden met 285 miljoen euro worden teruggebracht tot een bedrag van 200 miljoen euro. Bovendien wordt VARTA van de aandelenbeurs gehaald.

64 procent
Porsche zal samen met de huidige meerderheidsaandeelhouder Michael Tojner (MT InvestCo) 60 miljoen euro inbrengen. Daarvoor krijgen ze samen een meerderheidsbelang van 64 procent – ieder 32 procent – en de huidige schuldeisers krijgen de overige 36 procent van de aandelen in handen.

Michael Tojner, voorzitter van de raad van commissarissen en meerderheidsaandeelhouder: ‘Dit is een beslissend keerpunt voor de toekomst van VARTA’, stelt Tojner. ‘Ondanks de huidige economische uitdagingen biedt het bedrijf een groot potentieel om het onderzoek naar en de productie van batterijcellen in Europa minder afhankelijk te maken van Aziatische leveranciers. Samen met Porsche willen we hier een bijdrage aan leveren. Met de overeenkomst van vandaag hebben we samen een belangrijke eerste stap gezet die de stabiliteit van VARTA veiligstelt en de weg vrijmaakt voor een nieuwe start.’

Batterijdochter
De Duitse sportwagenfabrikant neemt bovendien een meerderheidsbelang in VARTA’s batterijdochter V4Drive Battery. Dat bedrijf is de producent van de batterijen voor de elektrische auto’s van Porsche, waaronder de hybride Porsche 911 Carrera GTS.

De bouw van een extra fabriek voor deze ‘booster’-batterijcellen in Nördlingen zal doorgaan zoals eerder gepland. Het is de bedoeling dat de productiefaciliteit volgend jaar in gebruik wordt genomen. Porsche wil deze beschikbaar stellen als ‘een bijdrage in natura’ aan V4Drive Battery. Het is de bedoeling dat V4Drive Battery ook andere autofabrikanten gaat beleveren.