Bonaire gaat aandeel wind- en zonne-energie verhogen van 25 naar 75 procent

Bonaire Brandstof Terminals (BBT) stelt met de investering van 10 miljoen euro door het Nederlandse ministerie van Economische Zaken en Klimaat de komende jaren een flinke slag te gaan slaan in het verduurzamen van de energievoorziening op Bonaire. BBT is vorig jaar opgericht, volledig eigendom van de Nederlandse staat en heeft als opdracht om Bonaire te voorzien van voldoende energie.

Concreet plan
Er ligt inmiddels een concreet plan voor de verduurzaming van de energievoorziening klaar, waar samen met elektriciteitsproducent Contour Global en het Water en -Energiebedrijf Bonaire invulling aan wordt gegeven.

BBT gaat dit plan mede financieren en hier op de kapitaalmarkten extra geld voor aantrekken. Met uitvoering van het plan kan het aandeel duurzame-energievoorziening stijgen naar 75 procent. Daarmee daalt niet alleen het aandeel fossiele brandstof, maar wordt volgens BBT energie ook goedkoper voor de Bonairianen.

Energieopslag
‘De komende jaren gaan de partners investeren in wind- en zonne-energie in combinatie met energieopslag om te komen tot een klimaatneutrale energievoorziening op Bonaire. Daarvoor moet veel gebeuren, want de vraag naar elektriciteit blijft de komende jaren sterk groeien’, stelt Marcelino Chonky de Lannoy, projectdirecteur van BBT op Bonaire. ‘Dit maakt een betrouwbare en ook betaalbare energievoorziening op Bonaire extra urgent. Zeker nu de stijgende energieprijzen steeds meer mensen op Bonaire hard in hun portemonnee treft.’

Goed nieuws
‘Duurzame oplossingen hebben topprioriteit’, vervolgt Chonky de Lannoy. ‘Dat BBT als staatsdeelneming nu kan investeren, is in meerdere opzichten goed nieuws. Een duurzamer Bonaire is daarmee een flinke stap dichterbij en er is minder fossiele brandstof nodig. Brandstof die allemaal via zee moet worden aangevoerd. Bovendien zullen de energiekosten voor de consument dalen, omdat voor duurzaam opgewekte energie geen fossiele brandstof nodig is en bovendien de technieken tegenwoordig een stuk goedkoper zijn.’

Voor met name vlieg- (en vracht-)verkeer zal fossiele brandstof nodig blijven op Bonaire. Trans-Atlantische vluchten kunnen voorlopig nog niet met elektrische vliegtuigen worden uitgevoerd. Er is daarom een veilige opslagvoorziening nodig op het eiland. De huidige voorzieningen zijn of gesloten of voldoen niet aan moderne veiligheidsnormen. BBT wil een moderne brandstofopslag bouwen nabij het vliegveld. Hiervoor zal geen nieuwe pier worden gebouwd. BBT sluit ook de bouw van een nieuwe pier in het noorden van het eiland uit, een suggestie waarover de afgelopen periode discussie ontstond. De Lannoy: ‘Omdat door investeringen in duurzame energie de vraag naar fossiele brandstof juist afneemt, is het alleen zinvol om te investeren in een brandstofopslag voor (vlieg)transport. Daarom doen we dit op Bonaire nabij het vliegveld volgens de modernste veiligheidseisen. Dat betekent bovendien dat het bouwen van een nieuwe pier bij Karpata in het noorden niet aan de orde is, laat staan in of nabij het Alexander Natuurreservaat. Los van het feit dat dit economisch gezien geen logische investering is, wil BBT onder geen beding schade aan mens, milieu en natuur aanrichten.’