Prijs voor transport container zonnepanelen blijft voor tweede week op rij stabiel

Na ruim 3 maanden van fikse prijsstijgingen stabiliseerde vorige week de prijs voor het transport van een 40-voetscontainer van Shanghai naar Rotterdam. Er was toen sprake van een prijsstijging van slechts 25 Amerikaanse dollar. Deze week is de prijs met 45 Amerikaanse dollar gestegen.

Haven dicht
Of de transportprijs lang stabiel zal blijven, is echter de vraag. De haven Ningbo-Zhoushan in China is namelijk al ruim 1 week dicht na de besmetting van een havenarbeider met het coronavirus. Marktanalisten vrezen wereldwijde verstoring van de logistieke keten en nog hogere transportprijzen, onder meer omdat de haven pas 1 september weer volledig zou opengaan. 

De haventerminal MSICT heeft een jaarlijkse capaciteit van 10 miljoen containers en is goed voor 20 procent van het containerverkeer in de havenstad. De haven draait daardoor momenteel maar op een capaciteit van 80 procent. Een groot aantal containerschepen probeert inmiddels bij andere terminals in de haven aan te meren.

World Container Index ook stabiel
De World Container Index (WCI) – een samenstelling van containervrachttarieven op 8 belangrijke routes van en naar de Verenigde Staten, Europa en Azië – begint zich inmiddels ook te stabiliseren. De WCI steeg met slechts 2 procent tot een niveau van 9.613,28 Amerikaanse dollar voor een 40-voets-container. Wel is het voor de 18e week op rij dat de index gestegen is.

Onderstaande grafiek toont de prijsontwikkeling in 2021 van het transport van een container van 40 voet van Shanghai naar Rotterdam. De analisten van Drewry verwachten dat de containertarieven de komende week verder zullen stijgen.

20 dollar per zonnepaneel
De prijzen voor transport naar Rotterdam zijn sinds het uitbreken van de coronacrisis al met zo’n 12.000 Amerikaanse dollar gestegen, want aan het begin van 2020 schommelde de prijs voor het transport van een 40-voets-container uit China naar Nederland tussen de 1.500 en 2.000 Amerikaanse dollar.

Per container van 40 voet vervoeren Chinese fabrikanten zo’n 800 tot 900 zonnepanelen. Voor grootformaatzonnepanelen met hogere vermogens gaan er zelfs maar zo’n 600 tot 700 zonnepanelen in een container. Daarmee zijn de transportkosten voor een zonnepaneel sinds vorig jaar februari in sommige gevallen– afhankelijk van het formaat zonnepanelen – al met 20 Amerikaanse dollar per zonnepaneel gestegen.