10 procent korting voor elektrische rijders die slim laden in Gelderland

De netbeheerder start samen met technologiepartner Deftpower, laadpaalexploitanten Vattenfall en Allego en laadpasaanbieders ANWB en Athlon een proef op de 12.000 publieke laadpunten in de provincie Gelderland.

Niet ten koste van gebruiksgemak
Het gaat om een van de eerste grootschalige initiatieven in Nederland waarbij gebruikers van publieke laadpalen financieel worden beloond voor hun flexibiliteit.

‘Steeds meer mensen laden hun auto op in de openbare ruimte. Als een deel van die laadsessies verschuift naar rustige uren, kunnen we het stroomnet slimmer benutten zonder dat dit ten koste gaat van het gebruiksgemak’, legt Gilbert de Graaf, directeur Marktdiensten bij Liander, toe. ‘Met deze samenwerking onderzoeken we of een financiële beloning elektrische rijders stimuleert om hier bewust voor te kiezen.’

Rijder houdt de regie
Deelnemers kiezen zelf via de laadapp van ANWB, Athlon of Allego voor slim laden. Ze geven aan wanneer de auto weer nodig is, waarna het laden zoveel mogelijk wordt ingepland op rustige momenten op het stroomnet.

De auto is op de opgegeven vertrektijd volledig opgeladen. In ruil voor slim laden ontvangen deelnemers gemiddeld 10 procent van de kosten van een laadsessie als vergoeding. Dat deel van de laadsessie dat naar een rustiger moment is verschoven, wordt via de app verrekend of uitbetaald. Ook zakelijke rijders kunnen deelnemen.

Stimuleren in plaats van beperken
Eerdere initiatieven in Amsterdam, Utrecht, Brabant en Overijssel lieten zien dat het automatisch verlagen van het laadvermogen piekbelasting op het stroomnet kan verminderen. Recent bleek ook dat netbewust laden de avondpiek op het stroomnet bijna kan halveren. De Gelderse pilot kiest echter voor een andere aanpak: in plaats van het laadvermogen automatisch te beperken, staat de bewuste keuze van de elektrische rijder centraal.

Het geven van een vergoeding voor het slim benutten van de publieke laadpalen sluit aan bij de  landelijke aanpak van netbeheerders in de provincies Gelderland en Utrecht en delen van de Flevopolder en Noord-Brabant. In die gebieden gaan ze namelijk een vergoeding toekennen aan gebruikers die slimme apparaten – naast private laadpalen ook thuisbatterijen en warmtepompen – beschikbaar stellen voor sturing door hun energieleverancier.

Om deel te nemen aan de Gelderse proef moeten rijders hun auto koppelen aan de laadapp. De pilot loopt tot eind januari 2027.