GOase opent 10 snellaadpleinen in steden die batterijen en zonnepanelen combineren

Het bedrijf geeft daarmee een vervolg aan een geslaagde pilot met zijn zogeheten suncharging-concept: een aanpak waarbij zonnepanelen op daken van winkelcentra en omliggende gebouwen lokaal energie opwekken, die via een batterij wordt opgeslagen en via een energiemanagementsysteem (ems) slim wordt ingezet voor de laadpalen. Zo kunnen de laadpleinen grotendeels zelfstandig draaien en wordt het overbelaste stroomnet zo min mogelijk belast. Het eerste suncharging-snellaadplein van Nederland is geopend GOase in Venlo, naast winkelcentrum Trefcenter.

Groeikapitaal
Van de bijna 5 miljoen euro aan groeikapitaal is 1,7 miljoen euro ingebracht door de bestaande aandeelhouders. Een particuliere investeerder en een regionale ontwikkelingsmaatschappij investeerden gezamenlijk nog eens 3,2 miljoen euro. Met dat kapitaal wil GOase de 10 nieuwe locaties openen, de technologie doorontwikkelen en het netwerk versneld uitrollen.

Jesper Jacobs, medeaandeelhouder en directeur van GOase, legt de filosofie achter het concept uit: ‘Iedereen heeft het over méér laadpalen. Wij denken dat Nederland vooral betere en snellere laadlocaties nodig heeft. Want waarom zou je laden op een verlaten parkeerterrein als het ook kan terwijl je boodschappen doet, winkelt of een kop koffie drinkt? Wij brengen snelladen naar plekken waar mensen toch al zijn. Daar wordt laadtijd gewoon shoptijd.’

Kans in binnenstad
Terwijl de meeste aanbieders van snellaadinfrastructuur zich richten op locaties langs de snelweg, ziet GOase juist kansen in winkelgebieden, bij supermarkten en op andere drukbezochte locaties. Die bieden grote dakoppervlakken die geschikt zijn om ter plekke zonne-energie op te wekken. Dat is volgens het bedrijf relevant nu netcongestie de uitrol van nieuwe laadpunten steeds vaker belemmert.
‘Waarom wachten op een zwaardere netaansluiting als de energie letterlijk op het dak ligt?’, stelt Winie van Oorschot, directielid van GOase. ‘Door batterijopslag, kunstmatige intelligentie (AI) en zonne-energie te combineren, kunnen wij duurzame energie inzetten op het moment dat die nodig is.’

Ambitie van 150 locaties
Voor vastgoedeigenaren biedt het concept eveneens voordelen. Jacobs: ‘Voor vastgoedeigenaren ontstaat een nieuwe duurzame voorziening die bezoekers aantrekt, de verblijfsduur vergroot en tegelijkertijd voor een inkomstenbron zorgt.’

De achtergrond van de uitrol is helder: het aantal elektrische auto’s in Nederland groeit snel, terwijl zo’n 70 procent van de Nederlanders in de toekomst niet thuis zal kunnen laden en daardoor afhankelijk wordt van openbare laadvoorzieningen. GOase wil op die vraag inspelen met een netwerk van uiteindelijk 150 snellaadpleinen in 2030, waarvan 130 in Nederland en 20 in het buitenland. Van Oorschot: ‘Fastned heeft de snelweg groot gemaakt. Wij gaan hetzelfde doen in de binnenstad. Over een paar jaar moet binnenstedelijk snelladen net zo vanzelfsprekend zijn als tanken vroeger was. En als mensen daaraan denken, denken ze aan GOase.’