RVO opent dit jaar 6 subsidieregelingen voor elektrisch vervoer en batterijen

De regelingen ondersteunen ondernemers bij de overstap op elektrisch rijden.

Werkgebonden mobiliteit
Met de Collectieven Verduurzaming Werkgebonden Personenmobiliteit (COVER) helpt het kabinet mkb-collectieven zoals branche- en bedrijvenverenigingen bij het verduurzamen van woon-werk- en zakelijk verkeer.

Het gaat om het stimuleren van slimmer reizen, het gezamenlijk inkopen van fietsen of elektrische voertuigen, het opzetten van deelvervoer of het maken van afspraken over thuiswerken. De subsidieregeling is deze week geopend met een budget van 2,5 miljoen euro. U ontvangt maximaal 75 procent subsidie op de kosten voor een project of activiteit waarvoor subsidie mogelijk is. Per project is het maximale subsidiebedrag 100.000 euro.

Private laadinfrastructuur en batterijen
De Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij Bedrijven (SPriLa) ondersteunt bedrijven en ondernemers bij de aanleg van private laadinfrastructuur en batterijopslag. De regeling wordt opengesteld met een totaalbudget van 87,5 miljoen euro. Sinds de eerste openstelling in september 2024 is voor circa 12.500 laadstations in Nederland subsidie aangevraagd. De SPriLa opent op 20 januari 2026.

18,5 miljoen euro van het budget is bestemd voor investeringen in een stationaire batterij voor andere aanvragers dan OV-concessiehouders of touringcarbedrijven. Nog eens 9 miljoen euro gaat naar de aanleg van laadinfrastructuur voor AC- of DC-laadstations en investeringen in een stationaire batterij voor OV-concessiehouders of touringcarbedrijven.

Publieke laadlocaties en batterijen
SPuLa richt zich op het realiseren van publiek toegankelijke laadlocaties voor zwaar vervoer, zoals vrachtwagens. De Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur zwaar vervoer draagt bij aan een landelijk dekkend netwerk van snellaadvoorzieningen, zodat elektrische vrachtwagens onderweg makkelijker kunnen laden. Sinds de eerste openstelling in 2024 zijn via SPuLa al meer dan 300 laadstations gesubsidieerd, verspreid over 45 locaties. In 2026 is een budget van 14,5 miljoen euro beschikbaar. De regeling opent op 3 februari 2026.

Daarbij is er voor een stationaire batterij 80 euro subsidie per kilowattuur opslagcapaciteit. Het maximum vermogen dat vergoed wordt is 3.600 kilowatt per laadlocatie en 1.400 kilowattuur voor een stationaire batterij. Er mag meer vermogen of capaciteit geplaats worden, maar boven deze hoeveelheden wordt geen vergoeding meer gegeven.

Elektrische touringcars
De Subsidie emissieloze touringcars (STour) helpt touringcarbedrijven en concessiehouders van openbaar vervoer (ov) bij de aanschaf van elektrische touringcars door een deel van de meerkosten te vergoeden. Het doel is om de komende jaren 500 elektrische touringcars op de Nederlandse wegen te krijgen en zo de transitie naar emissieloos touringcarvervoer te versnellen. In 2026 is een budget beschikbaar van 10 miljoen euro voor touringcarbedrijven en ruim 2 miljoen euro voor ov-concessiehouders. Aanvragen kunnen worden ingediend vanaf 10 februari.

Waterstofmobiliteit ontwikkeling
Met de Subsidieregeling Waterstof in mobiliteit (SWIM) stimuleert het ministerie tot slot de ontwikkeling van waterstofmobiliteit, zoals waterstoftankstations, waterstofvoertuigen en logistieke toepassingen. De subsidieregeling heeft in eerdere openstellingen in 2024 en 2025 bijgedragen aan 7 nieuwe waterstoftankstations, 7 uitbreidingen van bestaande stations en ruim 700 waterstofvoertuigen.

Voor 2026 wordt, onder voorbehoud, een budget van 45 miljoen euro voorzien. De openstelling staat gepland voor het voorjaar van 2026.