Mening inwoners Noord-Holland gevraagd over zonnepanelen langs snelwegen

Noord-Holland werkt in dit project samen met een groot aantal partners, waaronder Rijkswaterstaat en gemeenten. Zij hebben locaties voor zonnepanelen op het oog langs de A5, A9, A22 en de noordelijke delen van de A1 en A2. In samenwerking met een landschapsarchitect zijn kaarten gemaakt waarop de locaties voor zonnepanelen zijn ingetekend.

Verkenningsfase
Tijdens de voorverkenningsfase is via een geschiktheidsanalyse in de midden– en zijbermen, knooppunten, aansluitingen en aangrenzende gronden van de betreffende wegen al gezocht naar ruimte voor zonneparken. Hierbij is een zoekgebied van 500 meter aan weerskanten van de rijkswegen gehanteerd. De geschiktheidsanalyse heeft geleid tot een lijst met geschiktheidscriteria en een afgebakende scope die nu het uitgangspunt vormen voor de verkenningsfase.

Het doel van de verkenningsfase is om te komen tot een gedragen set aan ruimtelijke ontwerpuitgangspunten en concrete percelen waar zonnepaneelopstellingen aan moeten voldoen. Het landschapsarchitectenbureau Feddes/Olthof werkt verschillende mogelijke ontwerpvarianten uit.

Bouw vanaf 2027
Het project Energieroute Noord-Holland omvat 5 snelwegen van het hoofdwegennet – A9, A5, A22, A2 en A1. De A9 loopt van de A1 bij knooppunt Diemen via de zuidwestelijke flank van Amsterdam, Haarlem en IJmuiden naar Alkmaar. De A5 verbindt de A10 vanaf de Coentunnel via knooppunt Raasdorp met de A4 bij knooppunt de Hoek.

De A22 betreft de gehele lengte vanaf knooppunt Velsen tot knooppunt Beverwijk, inclusief de Velsertunnel, gelegen onder het Noordzeekanaal. Daarnaast wordt het deel A2 van knooppunt Holendrecht tot knooppunt Amstel en het deel A1 van knooppunt Diemen tot knooppunt Watergraafsmeer meegenomen in het project.

In 2025 wordt definitief gekozen welke locaties geschikt zijn. De bouw kan dan in 2027 van start gaan.