Transportkosten hoogspanningsnet dalen volgend jaar met 2 tot 12 procent

Voor consumenten betekent dit in 2025 een besparing van ongeveer 5 euro op de jaarrekening. Waar de kosten die TenneT aan hun jaarrekening bijdraagt nu 124 euro zijn, zal dit in 2025 namelijk 119 euro zijn. Voor een klein mkb-bedrijf daalt het TenneT-aandeel van 776 naar 742 euro. Deze kosten worden indirect via de regionale netbeheerder aan TenneT betaald.

Inkoopkosten
TenneT moet via zijn nettarieven de kosten terugverdienen die het maakt voor de uitvoering van zijn wettelijke taken. Onder deze kosten vallen onder meer de investeringen in het landelijk hoogspanningsnet op land en op zee, inclusief het onderhoud.

Ook de zogenoemde inkoopkosten voor energie en vermogen moeten met de tarieven worden gedekt. Hieronder vallen de kosten voor het oplossen van transportbeperkingen – waaronder redispatch – de inkoop van netverliezen, blindvermogen, het contracteren van balansvermogen en herstelvoorziening die nodig is in het geval van een black-out. De ACM toetst of de kosten die TenneT maakt efficiënt en doelmatig zijn en stelt de tarieven uiteindelijk vast.

Hoge stroomprijzen
De afgelopen 2 jaar stegen de transporttarieven van TenneT sterk. De prijsstijgingen werden voor 90 procent veroorzaakt door de invloed van de hoge stroomprijzen op de kosten van TenneT. Nu de prijzen op de elektriciteitsmarkt weer dalen, nemen deze kosten ook af.

Deze daling wordt echter gedeeltelijk tenietgedaan door onder andere de verwerking van de uitspraak van het College van Beroep voor het Bedrijfsleven over de methodebesluiten en de gestegen kosten van het stroomnet op zee. De methodebesluiten van toezichthouder ACM zijn de basis voor de tariefregulering van TenneT.

Tijdsafhankelijke tarieven
In april 2024 heeft de ACM een ontwerpbesluit genomen op basis van een voorstel van Netbeheer Nederland. Met dit ontwerpbesluit worden per 2025 tijdsafhankelijke tarieven toegepast voor de klanten van TenneT.

Deze wijziging zal waarschijnlijk tot effect hebben dat de volumes waarover TenneT-klanten transporttarieven betalen circa 10 procent lager zullen uitvallen. De transporttarieven zullen door dit effect juist ongeveer 10 procent hoger uitvallen. Voor de gemiddelde aangeslotene is het netto-effect van deze wijziging kostenneutraal.

Geprikkeld
Met tijdsafhankelijke tarieven worden aangeslotenen geprikkeld tot efficiënter gebruik van de netcapaciteit om zo uiteindelijk de transportkosten voor alle aangeslotenen te beperken. Voor de vergelijking van de transporttarieven van 2025 met die van 2024 gaat TenneT uit van een aangeslotene met een gemiddeld belastingprofiel waarvoor de transportkosten niet zullen wijzigen door de introductie van tijdsafhankelijke tarieven. Aangeslotenen die buiten piekmomenten het stroomnet gebruiken, kunnen dus goedkoper uit zijn. Daar staat tegenover dat aangeslotenen die vooral tijdens piekmomenten het stroomnet gebruiken juist duurder uit zijn. 

Op basis van TenneT's prognose dalen de transportkosten voor 2025 dus licht. Omdat het om een verwachting gaat, kunnen de tarieven uiteindelijk wat anders, naar boven of beneden, uitvallen. Dat zal blijken in het tarievenbesluit dat de ACM naar verwachting in november 2024 publiceert.

Vraagtekens
De tarieven voor 2026 zijn minder goed in te schatten. De vraagtekens komen vooral door de volatiliteit van de inkoopkosten voor energie en vermogen en door onzekerheden voor andere kosten en parameters zoals de inflatie en de rentestanden. De huidige verwachting van TenneT is dat de tarieven in 2026 ook licht zullen dalen ten opzichte van de verwachte tarieven voor 2025.

TenneT probeert zijn kosten waar mogelijk te beperken en zo ook de hoogte van de tarieven voor zijn afnemers. Tegelijkertijd moet TenneT fors investeren in de capaciteit en kwaliteit van het Nederlandse hoogspanningsnet om de energietransitie te faciliteren. Daarnaast stelt TenneT voor de inkoopkosten energie en vermogen sterk afhankelijk te blijven van de prijsontwikkelingen op de elektriciteitsmarkt.