Zweden trekt 6,6 miljoen euro uit voor bouw nieuwe fabriek voor recycling batterijen

Doel van Stena Recycling is een van Europa’s leidende spelers te worden in de recycling van lithium-ionbatterijen.

10.000 ton per jaar
De nieuwe fabriek zal naar verwachting in eerste instantie ongeveer 10.000 ton batterijen per jaar verwerken. Dit omvat lithium-ionbatterijen van elektrische auto's, evenals industriële en consumentenproducten. Daarnaast worden er overal in Europa batterijcentra opgericht om te zorgen voor een infrastructuur voor het inzamelen van de batterijen.

Fredrik Pettersson, chief executive officer van Stena Recycling Zweden, over de subsidie: ‘We zijn erg blij dat het Zweedse Energieagentschap onze aanvraag heeft ingewilligd. We introduceren een geavanceerde technologie en het is opwindend dat we nu nieuwe wegen inslaan en de standaard zetten op het gebied van batterijrecycling. Ons doel is om de fabriek in het eerste kwartaal van 2023 operationeel te hebben.’

Vermalen
Er zijn momenteel slechts enkele recyclingfaciliteiten voor lithium-ionbatterijen van hybride en elektrische auto's in Europa. Deze gebruiken smeltovens in de laatste fasen van het recyclingproces, die een hoge CO2-uitstoot kennen. Stena Recycling heeft gekozen voor een nieuwe technologie voor het recyclen van lithium-ionbatterijen die naar verwachting een hoger recyclingpercentage en een lagere klimaatimpact zal opleveren dan de bestaande smeltoventechnologie.

De technologie is gebaseerd op het vermalen van batterijen in een inerte omgeving. Daarna volgt een geavanceerd proces om de verschillende fracties te scheiden om zo waardevolle metalen terug te winnen. Uit de zwarte massa, een van de fracties van batterijen, worden in de volgende stap onder meer nikkel, kobalt en lithium gewonnen.