25 maart 2013
Solar Team Twente gaat voor niets minder dan winst World Solar Challenge
Solar Team Twente toonde afgelopen vrijdag het ontwerp van haar nieuwe zonneauto. In een presentatie met veel beeld en animaties werd het ontwerp van de zonneauto waarmee het team als eerst de finishlijn van de World Solar Challenge in Adelaide wil…
Solar Team Twente toonde afgelopen vrijdag het ontwerp van haar nieuwe zonneauto. In een presentatie met veel beeld en animaties werd het ontwerp van de zonneauto waarmee het team als eerst de finishlijn van de World Solar Challenge in Adelaide wil passeren onthuld. De grootste verandering ten opzichte van vorige edities is dat de auto, als gevolg van een reglementswijziging, op vier wielen gaat rijden. Dit brengt vele uitdagingen met zich mee in verschillende disciplines. De verwachting is dat de race extra spannend wordt, omdat alle deelnemende teams een compleet nieuw concept moeten ontwerpen.
Extra wiel
Solar Team Twente heeft vooral de focus gelegd op het reduceren van het gewicht en het verlagen van de luchtweerstand (aerodynamica). Ondanks het feit dat de auto een extra wiel heeft, wordt deze lichter dan haar voorgangers. Ook heeft de auto een lagere luchtweerstand. In het ontwerp wordt gebruik gemaakt van high-tech materialen, vergelijkbaar met materialen die in de Formule 1 worden toegepast. Het voordeel van deze materialen is dat ze zowel zeer sterk als ontzettend licht zijn.
De World Solar Challenge beslaat meer dan drieduizend kilometer, van noord naar zuid, dwars door de Australische outback. Op 6 oktober start de World Solar Challenge, dé prestigieuze race voor auto's die rijden op zonne-energie. Samen met meer dan vijftig andere internationale deelnemers rijdt Solar Team Twente met haar zelfgebouwde zonne-auto door de Australische woestijn. Het team van Saxion en Universiteit Twente doet mee in één van de vier klasses: de Challenger Class, de Formule 1-klasse voor zonne-auto’s. Het team wil de race in vier dagen afleggen en overnacht in een tentenkamp in de outback.
Extra wiel
Solar Team Twente heeft vooral de focus gelegd op het reduceren van het gewicht en het verlagen van de luchtweerstand (aerodynamica). Ondanks het feit dat de auto een extra wiel heeft, wordt deze lichter dan haar voorgangers. Ook heeft de auto een lagere luchtweerstand. In het ontwerp wordt gebruik gemaakt van high-tech materialen, vergelijkbaar met materialen die in de Formule 1 worden toegepast. Het voordeel van deze materialen is dat ze zowel zeer sterk als ontzettend licht zijn.
De World Solar Challenge beslaat meer dan drieduizend kilometer, van noord naar zuid, dwars door de Australische outback. Op 6 oktober start de World Solar Challenge, dé prestigieuze race voor auto's die rijden op zonne-energie. Samen met meer dan vijftig andere internationale deelnemers rijdt Solar Team Twente met haar zelfgebouwde zonne-auto door de Australische woestijn. Het team van Saxion en Universiteit Twente doet mee in één van de vier klasses: de Challenger Class, de Formule 1-klasse voor zonne-auto’s. Het team wil de race in vier dagen afleggen en overnacht in een tentenkamp in de outback.
Maak Solar & Storage Magazine jouw voorkeursbron in Google
Met een nieuwe functie van Google bepaal je zelf welke bronnen je als eerste ziet wanneer je zoekt naar nieuws. Volg ons en mis nooit meer het laatste nieuws over zonne-energie en energieopslag.
Laatste Nieuws
27 okt 2026
Leverancier moet 8.750 euro terugbetalen voor thuisbatterij die nooit werd geleverd
27 okt 2026
Laatste subsidieronde SDE++ voor windmolens en zonnepanelen open, 8 miljard euro beschikbaar
27 okt 2026
Netbeheerders betalen marktpartijen tot 5 euro per maand voor slim thuisladen
27 okt 2026
Waakhond trekt harde grens: Belgisch noodplan tegen uitvallen stroomnet mag geen dagelijkse uitlaatklep worden
27 okt 2026
Netbeheerders zetten vaker noodcurtailment in, redispatch juist sterk afgenomen
Nieuwsbrief
Meld u aan voor de nieuwsbrief met het laatste nieuws!
Meest gelezen
23 okt 2026
Ministerie verduidelijkt: thuisbatterijen vallen buiten nieuwe landelijke regels voor energieopslagsystemen
Eigenaren en installateurs van thuisbatterijen hoeven onder het nieuwe wijzigingsbesluit voor energieopslagsystemen geen melding te doen of vergunning aan te vragen, ongeacht de opslagcapaciteit van de batterij.
26 okt 2026
Zonnepaneelbezitters passen stroomgebruik massaal aan in aanloop naar einde salderingsregeling
Enkele maanden voor het einde van de salderingsregeling komen zonnepaneelbezitters in actie. Inmiddels gebruikt 68 procent huishoudelijke apparaten bewust vaker als de zon schijnt, blijkt uit onderzoek van Essent.
26 okt 2026
Von der Leyen kondigt plan aan voor echte Europese energie-unie tegen hoge energiekosten
De Europese Commissie werkt aan een plan voor een echte Europese energie-unie om de hoge energiekosten aan te pakken. In december volgt een pakket dat kritieke afhankelijkheid van één leverancier moet tegengaan.
23 okt 2026
Na einde salderingsregeling maakt terugleververgoeding verschil van honderden euro’s per jaar voor zonnepaneeleigenaren
Als op 1 januari 2027 de salderingsregeling stopt, wordt de terugleververgoeding het doorslaggevende getal op de energierekening van zonnepaneelbezitters. Dat stelt het nieuwe platform Energievergelijkexpert.
Vacatures
Nu in Het Tijdschrift
September 2026
Bekijk alle magazines
De juni 2026-editie van het tijdschrift Solar & Storage Magazine is uit. Dit nummer staat in het teken van de beurs Sustainable Solutions Kortrijk, het naderende einde van de salderingsregeling en thuisbatterijen.















