Elektrische auto’s laden straks langzamer als het lokale stroomnet dat nodig heeft

De vraag naar stroom groeit en het wordt steeds drukker op het stroomnet. Netbeheerders werken daarom volop aan het uitbreiden en verzwaren van het elektriciteitsnet, maar het is minstens zo belangrijk om de ruimte op het bestaande stroomnet beter te benutten. 

Dynamisch netbewust laden

Dynamisch netbewust laden is een van de manieren waarop dat kan: het laadmoment van elektrische auto’s wordt dan afgestemd op de drukte op het net. Dat gebeurt zowel thuis als bij openbare laadpunten. Bij thuislaadpunten wordt het laden tijdens drukke avonduren zoveel mogelijk verschoven naar een later moment, terwijl bij openbare laadpunten het laadvermogen wordt aangepast op de plekken en momenten waar de lokale situatie daarom vraagt.

Netbeheerders en laadpaalexploitanten werken daarvoor samen om het laden af te stemmen op de beschikbare ruimte op het stroomnet. De netbeheerder geeft aan waar en wanneer tijdelijk minder laadvermogen nodig is. De laadpaalexploitant past het laden bij deelnemende openbare laadpunten daarop aan en informeert de bestuurder van de elektrische auto over wat die tijdens de laadsessie kan verwachten.

Gevolgen rijders

Voor elektrische rijders kan het betekenen dat een laadsessie bij een openbaar laadpunt dat meedoet aan netbewust laden langer duurt. Hoeveel iemand daarvan merkt, verschilt per laadsessie. Heeft een automobilist de auto eerder nodig, dan kan hij zich in de meeste gevallen afmelden voor netbewust laden; de mogelijkheden verschillen per laadpunt en laadpaalexploitant. 

Elektrische rijders worden via de betrokken laadpaalexploitanten en laadpasaanbieders geïnformeerd over dynamisch netbewust laden en wat dit voor hen betekent. In de laadapp of via informatie van de laadpaalexploitant of laadpasaanbieder is te zien wat mogelijk is en hoe afmelden werkt.

Eerst in FGU-regio

Dynamisch netbewust laden wordt niet overal en niet voortdurend toegepast. Het laadvermogen wordt alleen aangepast bij deelnemende openbare laadpunten, op de plekken en momenten waar dat voor het stroomnet nodig is. Vanaf deze week kan dynamisch netbewust laden op openbare laadpunten worden toegepast in de Flevopolder, Gelderland en Utrecht (FGU-regio). Daar staat het stroomnet op veel plekken onder druk.

Afhankelijk van de aanbieder kunnen elektrische rijders voorafgaand aan of bij de start van een laadsessie een melding krijgen als netbewust laden bij het betreffende laadpunt wordt verwacht. Soms gebeurt dit al een dag van tevoren. Elektrische rijders wordt daarom aangeraden de notificaties van de laadapp in te schakelen, want of en hoe een melding wordt verstuurd, verschilt per aanbieder.

Samenwerking van meerdere partijen

Dynamisch netbewust laden op openbare laadpunten is een samenwerking tussen de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL), het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, netbeheerders en Vereniging DOET. Samen werken zij aan openbare laadinfrastructuur die rekening houdt met zowel de drukte op het stroomnet als de laadbehoefte van rijders. De ervaringen in het FGU-gebied moeten helpen om de aanpak verder te ontwikkelen en in de toekomst op meer plekken toe te passen.

Netbewust laden is namelijk een van de concrete toepassingen die netbeheerders samen met marktpartijen ontwikkelen om flexibel stroomgebruik mogelijk te maken.