Bijtelling elektrische auto stijgt dit jaar definitief minder hard

De Eerste Kamer heeft het eerder door de Tweede Kamer aangenomen amendement goedgekeurd waardoor de bijtelling voor elektrische auto’s in 2026 namelijk niet direct naar 22 procent stijgt. In plaats daarvan geldt voor elektrische voertuigen tot 30.000 euro cataloguswaarde in 2026 een bijtelling van 18 procent. Voor het deel boven de 30.000 euro blijft het bijtellingspercentage 22 procent.

20 procent in 2027
In 2027 stijgt het percentage naar 20 procent voor de eerste 30.000 euro, en pas vanaf 2028 geldt voor de volledige cataloguswaarde het algemene tarief van 22 procent.

Elektrische auto’s die in 2026 worden aangeschaft, behouden het percentage van 18 procent gedurende een periode van 60 maanden. Deze periode start op de eerste dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating. Wie bijvoorbeeld op 7 maart een elektrische auto aanschaft, profiteert vanaf 1 april van het gunstige percentage voor de komende 5 jaar.

Pseudo-eindheffing voor bedrijven
Vanaf 2027 wordt verder een nieuwe belastingmaatregel ingevoerd voor bedrijven die brandstofauto’s aan medewerkers ter beschikking stellen. Deze pseudo-eindheffing houdt in dat werkgevers 12 procent extra belasting betalen over de fiscale waarde van benzine-, diesel- en hybride auto’s. De eindheffing geldt alleen voor auto’s die na 1 januari 2027 voor het eerst aan een medewerker worden aangeboden voor privégebruik. Ook woon-werkkilometers tellen mee als privékilometers. De belastinglasten mogen niet worden doorberekend aan de medewerker.

Bij een hybride auto met een waarde van 30.000 euro betaalt de werkgever dus 3.600 euro extra belasting per jaar. Voor auto’s die uitsluitend zakelijk worden gebruikt, geldt de heffing niet. Het doel van de maatregel is werkgevers te stimuleren om te kiezen voor emissievrije auto’s.

Youngtimerregeling aangepast
Om de geleidelijke verhoging van de bijtelling voor elektrische auto’s te financieren, heeft de overheid de youngtimerregeling aangepast. Deze regeling kent een lagere bijtelling van 35 procent van de waarde in het economische verkeer toe aan oudere auto’s. Tot en met 2025 gold deze regeling voor auto’s van 15 jaar of ouder. Vanaf 2026 geldt de youngtimerregeling pas voor auto’s van 16 jaar of ouder. Auto’s die op 31 december 2025 15 jaar of ouder waren en in 2025 werden gebruikt, vallen in 2026 ook onder de bijtelling van 35 procent van de waarde in het economische verkeer.

De hogere brandstofaccijns maakt het tot slot in 2026 voor werkgevers die de brandstofkosten van hun leaserijders vergoeden interessanter om elektrisch rijden te stimuleren.