Succesvolle proef met verplaatsbare walstroom uit batterij voor zeeschepen

De pilot is het vervolg op het experiment dat enkele jaren geleden met batterijcontainers is uitgevoerd op de Parkkade. De schepen van rederij CargoW hebben een grotere stroomvraag dan de schepen van de eerste proef.

Logistiek
Daarnaast vond de pilot plaats op een operationele terminal, in plaats van een openbare wachtlocatie. Voor Zero Emission Services betekent deze pilot met walstroom mogelijk een nieuw verdienmodel.

Marktpartijen hebben in de 2 pilots hun technologie getest en gedemonstreerd. Met name de integratie van de verschillende technische componenten op de wal en op het schip, maar ook het optimaliseren van de logistiek die achter het mobiele concept zit, zijn belangrijk gebleken.

Technisch mogelijk
De toepassing van walstroom geleverd uit verplaatsbare batterijen is technisch mogelijk en zou als alternatief voor een reguliere walstroomaansluiting kunnen dienen. De kosten van een dergelijk project ligger echter hoger dan bij een reguliere walstroomaansluiting. Daarom kan dit naar verwachting alleen worden toegepast op locaties waar geen elektriciteit uit het stroomnet beschikbaar is.

De pilot is deels gefinancierd met subsidie van het Rijk, afkomstig uit de Nationale Samenwerkingsovereenkomst Luchtkwaliteit. Doel hiervan is de luchtkwaliteit in met name stedelijke gebieden te verbeteren. Het Havenbedrijf Rotterdam heeft de pilot gecoördineerd en verkent nu samen met de gemeente Rotterdam de mogelijkheden voor bredere toepassing van verplaatsbare walstroom. Daar wordt vooral gekeken naar locaties waar flexibele concepten beter werken dan vaste aansluitingen, of waar door netcongestie op het stroomnet een vaste aansluiting voorlopig niet beschikbaar is.