Rechtszaak rond Allego: bedrijf mag zich niet posteren als elektriciteitsleverancier

Dit is geheel in lijn met de conclusie van de toezichthouder Autoriteit Consument & Markt (ACM) en in lijn met de huidige werkwijze van Allego. Nuon betichtte Allego van het overtreden van de Elektriciteitswet en is van mening dat Allego oneerlijk concurreert. De rechter heeft geen overtreding van de Elektriciteitswet vastgesteld, maar benadrukt dat in de toekomst Allego bij aanbiedingen aan overheden ook niet de indruk mag wekken dat het elektriciteit levert.

Anja van Niersen, chief executive officer van Allego: ‘We hebben een zuivere rol in de markt en, in tegenstelling tot wat Nuon beweert, voldoen we met onze manier van werken gewoon aan de wet. We zullen ons blijven inspannen om duidelijk te maken dat Allego een Charge Point Operator is die geen elektriciteit levert. Allego heeft een samenwerking met Vandebron, zij verzorgen de elektriciteit. We hopen dat Nuon inziet dat de markt voor elektrisch vervoer juist gediend is met samenwerking. Er is nog veel te doen in Nederland.’

Allego is overigens altijd van mening geweest dat de stroomvoorziening voor laadsessies niet gezien moeten worden als levering in de zin van de Elektriciteitswet. Toch heeft Allego haar bedrijfsvoering per 1 januari 2016 vrijwillig veranderd om geen twijfel te laten bestaan over de verenigbaarheid van haar bedrijfsmodel met die wet. Sinds die datum geschiedt de energieverzorging op de laadpalen in Nederland door energieleverancier Vandebron. Allego richt zich op de ontwikkeling, selectie, installatie, beheer en het onderhoud van de laadinfrastructuur.

Allego wil zo snel mogelijk toe naar een situatie in Nederland waarin de e-rijder vrije keuze van energieleverancier aan de laadpaal heeft. De e-rijder bepaalt dan welke energieleverancier de stroom voor zijn of haar auto levert. Een Charge Point Operator (CPO) zoals Allego faciliteert de e-rijder dan maximaal en alle energieleveranciers kunnen dan hun diensten aanbieden. In het belang van elektrisch vervoer in Nederland zet Allego hier naar eigen zeggen vol op in, ‘ondanks weerstand van partijen als Nuon die kiezen voor een gesloten systeem waarin afnemers gebonden zijn aan hun laadpalen’.