We Drive Solar en Last Mile Solutions gaan uitrol vehicle-to-grid versnellen

We Drive Solar gaat het platform van Last Mile Solutions gebruiken om de v2g-technologie op te schalen naar meerdere plaatsen. De potentie ligt bij het opvangen van het piekverbruik van circa 5.000 huishoudens. We Drive Solar ontwikkelt en implementeert de laadoplossingen, waarbij Last Mile Solutions als Europa’s grootste aanbieder van laadplatforms fungeert als platformleverancier en dataverwerker.

Eerste pilot Lombok
Het platform verwerkt datastromen tussen laadpunten en de aansturing van We Drive Solar. Dit systeem stuurt laadprofielen door die nodig zijn om energie terug te leveren aan het stroomnet. Daarnaast configureert en stuurt het platform laadstations aan, autoriseert gebruikers en regelt transacties.

We Drive Solar en Last Mile Solutions ontwikkelden in 2016 samen een prototype voor een v2g-controller. Dit werd gevolgd door een eerste pilot met 20 laadpunten in de Utrechtse wijk Lombok. Inmiddels is het project opgeschaald naar grotere projecten, waaronder honderden elektrische deelauto’s van MyWheels in Utrecht en Eindhoven.

Piekmomenten
De auto’s slaan elektriciteit op wanneer er veel stroomaanbod is en leveren dit terug aan het net tijdens piekmomenten via speciale v2g-laadpunten. In Utrecht zijn 600 laadpunten geplaatst, in Eindhoven 50. Het lokale stroomnet wordt hiermee beter benut en opgewekte energie gebalanceerd. De potentie in Utrecht ligt op vermindering van de netcongestie op piektijden met bijna 5 megawatt, het piekgebruik van ongeveer 5.000 huishoudens.

‘Het is een complex systeem waarin we veel moeten pionieren’, licht Robin Berg, oprichter en chief executive officer bij We Drive Solar, toe. ‘In onze samenwerking met Last Mile Solutions hebben we veel stappen gezet om te komen tot een schaalbare en betrouwbare manier om v2g als een van de oplossingen voor de netcongestie in Nederland uit te rollen. Daarbij speelt het platform van Last Mile Solutions een cruciale rol.’

Particuliere v2g-laders
Naast het opschalen van de huidige projecten met deelauto’s op publieke laadpalen startte We Drive Solar samen met Renault met de uitrol van v2g-laders voor particulieren. Zij kunnen thuis hun auto inzetten om piekstroom te balanceren en opgewekte elektriciteit zo efficiënt mogelijk in te zetten. Ook wordt er naast Utrecht en Eindhoven gekeken naar andere grote steden waar deelauto’s een rol kunnen spelen in het verminderen van de netcongestie.

Eric van Voorden, chief executive officer en medeoprichter van Last Mile Solutions, besluit: ‘De Nederlandse energiemarkt is een van de meest complexe van Europa. De uitdaging ligt niet langer alleen in het beheren van het energieverbruik, maar in de afstemming van opwek, opslag en vraag. Zonder goede coördinatie zorgt elke nieuwe installatie voor extra druk op het stroomnet, hogere kosten en operationele risico’s. We werken binnen dit complexe landschap al jaren samen met We Drive Solar aan v2g-oplossingen. Zo versnellen we de energietransitie, met als gezamenlijke ambitie om van elektrische laadinfrastructuur een integraal onderdeel van een stabiel energiesysteem te maken.’