Elektrische auto’s winnen terrein in Nederlands wagenpark

Dat wagenpark telt inmiddels iets meer dan 9,1 miljoen auto’s.

Zakelijke markt
De groei van elektrische auto’s wordt vooral gedreven door de zakelijke markt. Uit het trendrapport Personenauto’s 2025 van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) en Revnext blijkt dat 71 procent van alle nieuw verkochte elektrische auto’s op naam van een bedrijf staat. Terwijl ongeveer 60 procent van alle nieuwe auto’s zakelijk wordt aangeschaft, ligt dit percentage bij elektrische voertuigen dus aanzienlijk hoger.

Van alle nieuwe auto’s is inmiddels 35 procent volledig elektrisch, vooral ten koste van benzineauto’s. De dieselauto verdwijnt langzaam uit het Nederlandse straatbeeld en wordt nauwelijks meer nieuw verkocht.

Prijsverschillen nemen af
Opvallend is volgens de onderzoekers dat de prijsverschillen tussen elektrische auto’s en benzinemodellen veranderen. Kleinere elektrische auto’s zijn gemiddeld duurder dan vergelijkbare benzineauto’s, hoewel dit verschil afneemt. Bij grotere modellen is het andersom: in het D- en E-segment liggen de gemiddelde catalogusprijzen van elektrische auto’s juist lager dan die van benzinemodellen en plug-inhybrides.

De actieradius van elektrische auto’s is de afgelopen 5 jaar met gemiddeld 33 procent toegenomen, wat de bruikbaarheid sterk verbetert. Deze toename geldt voor bijna alle groottes, maar niet voor de allerkleinste compacte elektrische auto’s. In de winter ligt de actieradius ongeveer 15 procent lager dan gemiddeld, terwijl deze in de zomer juist 15 procent hoger ligt.

Laadinfrastructuur groeit
Nederland blijft vooroplopen in laadinfrastructuur, al wordt het wel iets drukker bij openbare laadpalen. Eind 2024 waren er bijna 1 miljoen laadpunten in Nederland, waarvan 183.000 openbaar toegankelijk, een stijging van 26 procent ten opzichte van een jaar eerder. De verhouding tussen het aantal elektrische voertuigen en laadpunten blijft echter gunstig in vergelijking met andere landen.

Eind 2024 voldeed 83 procent van de Nederlandse buurten aan de norm voor voldoende publieke laadpunten. Dit betekent dat de uitrol van laadinfrastructuur goed op schema ligt om de groei van elektrisch vervoer te ondersteunen.

Export neemt toe
Een andere ontwikkeling is de sterke toename van de export van elektrische auto’s in 2024, vooral in het hogere segment. De Tesla Model 3 nam hierin een prominente rol en was goed voor 30 procent van de totale export van elektrische auto’s. Dit duidt volgens de onderzoekers mogelijk op een verschuiving in de markt, waarbij oudere elektrische modellen worden vervangen door nieuwere.