Oproep VEMW: ‘Verlaag grens zelfaanleg naar 1 megavoltampère’

Demissionair minister voor Klimaat en Energie Jetten meldde vorige maand dat de mogelijkheden voor bedrijven om zelfaanleg toe te passen voor netaansluitingen op het middenspanningsnet dit jaar vergroot worden.

Energiewet
Jetten meldde dit in antwoord op de honderden vragen van de Vaste Kamercommissie voor Economische Zaken en Klimaat over de Energiewet waarvan hij het wetsvoorstel afgelopen zomer naar de Tweede Kamer stuurde.

In aanloop naar een rondetafelgesprek over de Energiewet dat deze week in de Tweede Kamer plaatsvindt, heeft VEMW een position paper opgesteld. ‘Een van de grootste problemen op dit moment is een volstrekt ontoereikende uitbreiding van de elektriciteitsnetten’, schrijft algemeen directeur Hans Grünfeld in de paper. ‘Om netbeheerders te ontlasten en aangeslotenen op tijd van een aansluiting te voorzien, is het zeer gewenst om aangeslotenen de mogelijkheid te geven zelf hun aansluiting te realiseren en eventueel achterliggende netwerkzaamheden uit te voeren (‘right to challenge’).’

1 megavoltampère
‘Het eerstgenoemde is reeds mogelijk voor aansluitingen boven de 10 megavoltampère en het laatstgenoemde is tot op heden niet in de wet verankerd’, vervolgt Grünfeld. ‘Ons voorstel is om het recht van aangeslotenen om zelf hun aansluiting te realiseren op te rekken tot aansluitingen vanaf 1 megavoltampère en niet te beperken tot de aansluiting maar ook achterliggende netuitbreidingen – ‘diepe netinvesteringen’.’

Dit recht op openbare aanbesteding geldt wat de VEMW betreft onder een aantal voorwaarden. Zo dienen de gebruikte materialen compatibel te zijn met de materialen van de netbeheerder en moet de netbeheerder de mogelijkheid krijgen om het uitgebreide netgedeelte over te nemen tegen een redelijke compensatie.

Transportcapaciteit delen
Verder pleit de VEMW voor een uitbreiding van de mogelijkheid voor bedrijven om onderling transportcapaciteit te delen. ‘In tijden van schaarste van transportcapaciteit is het delen van transportcapaciteit voor partijen in een congestiegebied cruciaal en de enige optie om transportcapaciteit te gebruiken’, stelt Grünfeld. ‘Wettelijk moet worden vastgesteld dat aangeslotenen het recht hebben om transportcapaciteit te delen. Het is daarom van belang dat de toekomstige GroepsTransportOvereenkomst (Groeps-TO) in de Energiewet verankerd wordt. Hiermee krijgen partijen met een tijdelijk overschot aan transportcapaciteit de mogelijkheid om dit te delen met een andere, op hetzelfde netdeel aangesloten partij die misschien geen extra capaciteit kan krijgen. Op die manier kunnen meer partijen door betere samenwerking toch elektrificeren en aldus een bijdrage aan de energietransitie leveren.’