‘Zonnepanelen op distributiecentra kunnen uitrol elektrische vrachtwagens versnellen’

De combinatie van zonnepanelen op – ook kleinere en oudere – daken van distributiecentra en bedrijven én een eigen oplaadstation voor elektrisch vrachtvervoer heeft volgens Natuur & Milieu grote potentie.

Helft stroombehoefte
De elektrificatie van het vrachttransport over de weg zal volgens de onderzoekers resulteren in een substantiële elektriciteitsvraag. ‘Het grootste deel van de laadbehoefte ontstaat op de circa 4.000 bedrijventerreinen in Nederland. Ongeveer 70 procent van de laadbehoefte voor de logistieke sector wordt verwacht op privaat terrein bij distributiecentra.’

De potentie voor opwek van zonnestroom op daken van distributiecentra in Nederland werd in een recente studie door de TKI Urban Energy van de Topsector Energie geschat op circa 5 terawattuur per jaar. Natuur & Milieu hierover: ‘Hiermee zou in potentie dus ongeveer de helft van het jaarlijkse aantal vrachtwagenkilometers in Nederland elektrisch kunnen worden gevoed. Als daar de daken van “utiliteitsgebouwen” zoals fabriekshallen, kantoren en agrarische bedrijven bij komen, biedt dat  voldoende stroom voor de behoefte voor álle vrachtkilometers.’

Rol lokale politiek
In de praktijk gebeurt het zelf opwekken van zonne-energie en het laden van elektrische voertuigen volgens Natuur & Milieu nog te weinig, terwijl juist de lokale consumptie van zonne-energie de uitrol van laadpunten voor elektrisch vrachtvervoer kan vergemakkelijk omdat dan de beschikbare netcapaciteit een minder grote rol speelt.

‘Ondernemers voelen nog niet altijd de urgentie, kennen de regelingen niet of lopen in de praktijk tegen belemmeringen aan’, aldus Rob van Tilburg, directeur Programma’s bij Natuur & Milieu. ‘We spreken met dit onderzoek dus de vervoerders zelf aan, maar zeker ook lokale overheden. Zij moeten hun regierol oppakken en de kansen voor de opwek én gebruik van hernieuwbare energie op bedrijventerreinen aanjagen en bedrijven actief op weg helpen. De landelijke politiek kan ook bijdragen door het beleid zo in te richten dat het gebruik van zelfopgewekte energie gestimuleerd wordt. Dit door bijvoorbeeld financiële prikkels voor iedereen die producten en diensten hiervoor wil aanbieden.’