Elektrisch rijden en zonnestroom: de combinatie van de toekomst

De markt voor elektrische voertuigen (ev) is de afgelopen jaren wereldwijd in een stroomversnelling geraakt. Steeds meer landen zijn van plan om af te stappen van conventionele auto’s met benzine- en dieselmotoren. Een van de eerste tekenen hiervan in Nederland was bijvoorbeeld in 2014 toen Fastned in het hele land snellaadstations voor elektrische auto’s installeerde die gedeeltelijk op zonne-energie werken. Vanaf juli 2018 is het totaal aantal elektrische voertuigen in Nederland gestegen tot 128.187 en vanaf 2030 moet elke nieuwe auto in een Nederlandse een elektrische aandrijflijn hebben. ‘Tegelijkertijd zorgen autofabrikanten voor diversiteit in hun aanbod door elektrische voertuigen aan het assortiment toe te voegen. Ondanks het feit dat ze elkaar in belangrijke mate overlappen, zowel wat betreft de doelstellingen als de beoogde markt, bestaan de markt voor elektrische voertuigen en die voor fotovoltaïsche energie tot op heden onafhankelijk van elkaar. Door elektrisch rijden te combineren met zonne-energie kunnen beide industrieën profiteren en de invoering van elk van de technologieën versnellen’, aldus Handelsman.

Energieonafhankelijkheid
De topman vervolgt: ‘Er zijn meerdere motiverende factoren om over te stappen op zonne-energie of op elektrisch rijden, zoals het verlagen van de terugkerende energiekosten, het vergroten van de energieonafhankelijkheid en het verkleinen van de ecologische voetafdruk, zowel op individueel als op landelijk niveau. Het opladen van ev’s met zonne-energie biedt meer mogelijkheden om deze doelen volledig te bereiken. De overgang naar elektrisch rijden alleen zet qua milieu nog niet echt zoden aan de dijk aangezien er waarschijnlijk nog steeds fossiele brandstoffen nodig zijn voor de productie van elektriciteit om de auto op te laden. Wanneer ev echter wordt gecombineerd met zonne-energie, kan de ecologische voetafdruk beduidend worden verkleind. Als auto’s met behulp van zonne-energie kunnen worden opgeladen, zal de belasting van het elektriciteitsnet verminderen en is het mogelijk om de laadtijd versnellen. Dankzij innovatieve technologieën, zoals de solar boost-functie kan een ev sneller opgeladen worden dan met een standaard oplader. In pv-markten waar een hoger eigen verbruik het doel is, is het opladen van een ev met behulp van zonne-energie nóg een manier om energieonafhankelijkheid te bereiken. De ev wordt op deze manier een instrument dat de vermogensvraag van consumenten voorbereidt op een betere afstemming van hun stroomverbruik ten aanzien van de stroomvoorziening.’

Ev-ready
Het combineren van ev’s met zonne-energie biedt in de installatiefase volgens Handelsman bovendien meerdere voordelen die de versnelde invoering van beide kunnen bevorderen. ‘Een traditionele pv-omvormer en standalone ev-lader kent doorgaans hogere kosten voor installatie en andere posten; zoals extra bedradingen, leidingen, schakelaars en eventueel een upgrade van meterkast. De tijd- en kostenbesparende installatie van een pv-omvormer met geïntegreerde oplader voor elektrische auto’s vermindert al deze extra kosten omdat er slechts 1 hardware unit geïnstalleerd dient te worden. Een dergelijke oplossing kan huiseigenaren helpen om zich voor te bereiden op de toekomst. Dus zelfs als een huiseigenaar momenteel geen ev heeft, kan een toekomstbestendige “ev-ready” pv-oplossing worden geïnstalleerd. Hierdoor kan een huiseigenaar als hij zover is, eenvoudig een pv-systeem upgraden om energie te leveren voor een nieuwe of vervangende elektrische auto.’

Back-up voor noodstroom
De mogelijkheden die de combinatie van ev en pv bieden, houden daar niet op volgens Handelsman. Als de 2 technologieën eenmaal geïntegreerd zijn, kunnen er veel interessante functies worden aangeboden. ‘Voorbeeld: aangezien zowel ev- als pv-accu’s op dc werken, kan dit het hele domein van EV opladen veranderen. Ander voorbeeld: ev accu’s zouden ingezet kunnen worden als back-up voor noodstroom. Dit zou gerealiseerd kunnen worden met behulp van modulaire accu’s die naar behoefte kunnen worden ingezet voor opladen of voor energielevering tijdens piektijden of stroomuitval. Een andere interessante functie die ev accu’s kunnen bieden wanneer ze geïntegreerd zijn in pv-omvormers is vehicle-to-grid (v2g): dit betekent dat de ev-accu energie aan het net kan leveren of zijn oplaadsnelheid kan verlagen als onderdeel van een vermogensvraag-service. Dit is vooral nuttig omdat slimme pv-omvormers en gedistribueerde energiesystemen het gecentraliseerde elektriciteitsnet beginnen te vervangen. Een belangrijk effect hiervan zou kunnen zijn dat de standaard hoge piektijden verschuiven. En dit is nog maar het begin.’

‘Naarmate de industrieën verder samengaan, zal hun groei en impact naar verwachting toenemen’, besluit Handelsman. ‘Dit kan er bijvoorbeeld toe bijdragen dat de overstap naar elektrische bedrijfswagens sneller gaat of dat de ontwikkeling van landelijke netwerken van laadstations een impuls krijgt. Terwijl de combinatie van ev en pv in eerste instantie huiseigenaren meer energieonafhankelijkheid en verlaging van hun ecologische voetafdruk biedt, kunnen deze ontwikkelingen landen helpen om hun energiezekerheid te versterken.’